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배출원.피해지간 분석
-동북아지역 대기 질평가
-시나리오별 동북아지역 대기질 개선 평가
. 국내 연구조사사업 지속 추진
- 장거리이동측정망(강화, 태안, 제주, 거제, 울릉, 고성)의 상시·운영으로 우리나라에 미치는 영향파악
- 항공기와 선
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피해자가 보이지 않는 환경파괴의 문제를 제기하고, 설사 피해자가 보인다 하더라도 피해자의 가족, 지역사회, 인격 등에 피해를 미치는 포괄적인 피해를 시야에 넣어야 하며, 또한 가해자를 특정할 수 없는 가해의 구조, 그리고 미래의 자손
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2.청정연료 사용의무화
3.저황연료유 공급·사용 확대
4.일상생활에서의 대기오염 저감 방안들~
<3)그외 대기오염이 우리에게 미치는 영향
1.인체에 미치는 영향
2.식물에 미치는 영향
3.재산 및 물질에 미치는 영향
4.기상에 미치는 영향
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5) 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6) 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7) 저공해차 개발 및 보급 확대
8) 소형차 중심의 자동차 보급
9) 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10) 안전하고 편리한 교통체계 구축
III. 맺음말
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피해⦁2
대기 오염 지수
2) 온실효과⦁2
3) 지구온난화⦁2
지구 온난화 현상/ 지구 온난화를 촉발하는 가스들의 영향정도/ 지구의 온도변화 추이/ 지구 온난화가 지구에 미치는 영향
4) 기후변화협약⦁4
5) 열섬현상⦁4
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그리고 기술주의에 빠지는 것에 대해서 항상 경계해야 한다. 1. 위기해결의 방법으로서의 에너지 시스템의 전환
2. 태양 에너지 이용 기술
3. 풍력 이용 기술
4. 생물자원(바이오매스) 이용 기술
5. 해양 에너지 이용 기술
6. 지열 기술
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자동차 총량 규제강화를
할 필요 있음.
③ 교통안전의 확보
→ 사고의 재발 방지를 위해서는 사고의 원인을 철저하게 조사해서 교훈을
얻을 수 있도록 미국의 NTSB와 같은 기관을 설립 운영.
④ 자동차 공해 해결방법
→ 불필요한 공회전 금지
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배출량을 줄인다는 것은 석유, 석탄, 화석 에너지의 사용을 줄인다는 것으로 다른 유해물질의 배출 또한 방지하는 것이다. 이산화탄소의 저감을 위해 각국에서는 조림사업을 시작하고 있다. 개인적인 방법으로는 대중교통 이용하기, 불법소
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가스 흡수, 산소배출 등 약 13조 4천억으로 추정된다는 보고서 가 있다. 따라서 농업은 우리 생활에서 필연적으로 존재하는 공익적 기능을 수행하기 때문에 정부에서 정책적으로 육성해야 한다. 그동안 한국에서는 농촌에서 도시로 이농하는
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자전거 보급 확대
생태계를 고려한 도로건설 및 관리
저공해차 개발 및 보급 확대
소형차 중심의 자동차 보급
교통량 저감 프로그램의 운영 확대
안전하고 편리한 교통체계 구축
III. 나오는 글
참고문헌
Korea Sustainable Development Network
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