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자동차 국제 입찰에서 기아자동차(주)와 아시아 자동차공업(주)의 낙찰자로 선정되었다. 1999년 7월 현대정공(주)을 분할 합병하였고, 2000년 1월 A/S용 부품사업 및 인원을 현대정공(現 현대 모비스)에 양도하였다. 같은 해 9월에 현대그룹의 다른
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자동차 브랜드- Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, Plymous, Smart, Freightliner, Sterling, Setra 등
종업원수 : 416,501여명
2000 생산대수 : 3,060,561대
2000 매출총액 : 162,384(백만유로)
4. 왜 현대-다임러인가?
(1) 현대자동차의 입장
- 다임러의 첨단기술
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틀에서부터 사고방식까지 paradigm의 전환이 이루어진다면 새로운 기회의 창을 우리의 것으로 만들 수 있다고 확신함. 1. 21세기 국가생존전략과 기술혁신
2. 국부창출과 기술혁신 (기술개발의 일괄공정)
3. 21세기 국가비전과 기술혁신
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자동차고업진흥계획
나. 교통량 증가에 따른 수요증가
다. 신진 / GM과의 합자회사 설립
독자적인 고유모델 개발을 통한 수출 / 내수판매 확대
현대자동차의 기술도입
가. 미쯔비시 랜서의 섀시도입
나. 미쯔비시 새턴4G36 엔진도입
다. 교
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현대 자동차 연혁
1967. 12. 현대자동차(주) 설립
1981. 11. 미쯔비시와 기술제휴 발표
1982. 01. 캐나다 현지법인(HAC) 설립
1985. 04. 미국 현지법인(HMA)설립
1980년대 중반부터 full-line up 체제 구축
-> 한국의 대표적 자동차 회사 이미지
199
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자동차공장에서 연수, 1956년 장춘(長春) 제1자동차 제조공장 동력처 부처장, 부수석 동력기사, 동력지사 공장 공장장을 역임하였다.
1962년 이후 1기부(一機部) 상해 전기과학 연구소 부소장, 1기부 무한(武漢) 열공업 기계연구소 소장, 당위원
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기술 분야에서도 이에 걸 맞는 협력 체제를 갖추기 위해 서로 노력해야 할 것이다. 최근 들어 양국 과학기술 정책연구기관간의 교류와 정부간 인력교류, 대기업들의 현지 연구기관 설립이 증가하고 있는 것도 이런 추세를 반영한 것이다.
중
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현대가 왜 건설, 자동차, 조선 분야로 진출하여 성장가도를 달렸는지에 대해서 알 수 있게 되었다.
박정희 정권 하에서 현대그룹은 현대건설이 축적한 고속도로 건설 기술 경험 등 사회간접자본 확충에 중추적인 역할을 하는 산업을 이끌면
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자동차산업이 우리나라의 기간산업임을 인식하고 정부와 연간되는 기업간의 협력이 이루어져 다른 국가, 기업보다 한층 앞선 기술력을 확보해야 된다고 본다.
참고문헌 및 Homepage
(주)자동차생활, 『자동차생활』www.carlife.net
한국자동차산업
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기술집약적인 제품을 수출하는 것이 큰 이윤을 창출하게 된 것이다. 그래서 이제는 우리나라도 세계에 내놓을 수 있는 대표적인 제품이 생겨나기도 한 것이다. 하지만 오늘 내가 말하고자 하는 것은 바로 현대 ∙ 기아자동차에 대해서 논
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