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사고와 직 간접으로 관련이 있다는 답변을 받아 내어 이 같은 내용으로 보고서를 보험사에 제출함으로서 본 분쟁은 원만히 완결되었다.
6) 포장불량으로 보험보상이 거절된 사례
→국내 중앙 일간지 언론사가 기당 20 톤이 넘는 윤전기 2 기를
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자동차산업육성협회 : 자동차보험 및 할부금융실무
CEO리포트 : 교보자동차보험의 성공사례로 본 자보시장 경쟁 양상
http://callhanaro.com/magazine/news_read.asp?nte_no=48&page=&where=&query=
(보험)보고서 : 자동차보험의 고찰 및 개선방향 등. 자동차 보
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사고위험 등 돌발상황에서 수동으로 전환이 가능한 단계를 3단계로 분류하고, 마지막 4단계는 완전한 자율주행이 가능한 차로 보고 있음 1. 자율주행차 개념
2. 자율주행차 사고사례
3. 자율주행차 관련 이슈사항
4. 참고자료
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사례에서 해상고유의 위험으로 인한 사고라고 볼 수 없다고 판시(부산지방법원 98가합18097 판결)하고 있음.
Ⅳ.결론
따라서 제출된 자료를 기초로 판단해 볼 때 본건 보험사고가 해상 고유의 위험에 의하여 발생하였다고 인정할만한 증거가 충
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자동차취급업자는 보상받을 수 없음)
(7) 운전면허교습생 자동차보험
연습운전면허 소지자가 교습용 자동차를 운전하다가 일으킨 사고로 교습용 자동차가 파손된 경우 이로 인한 수리비 등의 배상책임손해 및 피보험자가 죽거나 다쳤을 때
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보험의 정의
1. 해상보험의 개념
Ⅱ.해상위험과 손해
1.해상위험(maritime perils)
2.근인설
3.위험의 변동
4.해상손해
5.P&I(Protection and indemnity)
Ⅲ.해상보험 사고사례
1. 선박침몰의 정의를 놓고 벌어진 분쟁사례
2. 침몰원
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보험범죄 사례
1. 생명보험
(1)고지의무 위반
(2) 고의보험사고 유발
(3)사고발생 후 보험가입
2.손해보험
1). 자동차 및 장기상해보험
(1). 고의 보험사고 유발
(2). 보험사고 가공
(3). 운전자 바꿔치기
(4). 사고
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보험범죄가 늘어날수록 오히려 적발율은 높아진다. 여기엔 근거가 있다. 그만큼 사법당국과 보험회사의 대응이 발전하기 때문이다. 보험사고는 자살처럼 혼자만의 사고로 끝나는 것이 아니라 주변에 관련자를 두기 때문에 사법당국이나 보
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관련성이 없음에도 불구하고 보험업자 등 당사자 모두 이를 합쳐 추정전손을 주장하는데 이의가 없었으며 별개의 담보위험에 기인한 사고에 의하여 발생된 손해라도 적절하고도 영구적인 수리를 현실적으로 가장 빨리 할 수 있는 어느 단일
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보험제도 도입방안, 한국금융연구원 정책조사보고서 96-02
한국은행(1995), 일본의 예금보험제도 개요, 은행감독원
한국조세연구원(1996), 예금보험제도의 도입방안과 외국사례 분석, 정책보고서 96-01 Ⅰ. 예금보험제도의 특징
Ⅱ. 예금보험
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