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자동차 부품점, 폐차서비스까지 가능한 출고에서 폐차까지의 개념에 자동차평생 관리서비스를 제공하도록 만드는 것입니다.
따라서 소비자들은 현대 자동차에 구입에서 폐차까지 각종 서비스를 전문적으로 집중 관리 받을 수 있고, 현대자
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현대자동차 기업 선정 이유
경영분석 대상으로 현대자동차를 선정한 이유는 크게 3가지이다. 첫째로 일상생활에서 거의 매일 마주치게 되는 제품을 만들어내고, 대부분의 사람들이 구매하고 사용하는 자동차를 생산하는 기업이기 때문이
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자동차산업은 선진 각국의 기축산업으로 성장하여 왔고 또 각국의 생산력 발전수준을 반영해 주는 대표적 산업중의 하나로 인식된다. 또한 대규모의 자본과 기술혁신이 지속적으로 요구되는 산업이며 완성차업체는 물론 부품산업 전반에까
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자동차의 디자인 경쟁력을 지속적으로 향상시켜 나고 있다.
6-3. 포지셔닝(Positioning)
판매차나 대상의 포지셔닝에서 기아차는 수평적 경영 체제를 고수하고 품질 개선 노력을 계속 하며 생산성을 향상시킨다.
이를 위해 모든 종업원들이 책임
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자동차 메이커로의 진입을 위한 발판을 마련한다는 전략이다. 이를 위해 현대자동차는 개발 및 양산 차종에 대한 전산 시뮬레이션 비율을 늘려 생산과정에서의 신뢰성을 높인다는 방책으로 이런 계획을 실현하기 위해 컴퓨팅 인프라를 증설
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현대자동차 인사시스템은 시간이 지나오면서 발전해오긴 하지만 미흡한 부분이 많았다.
특히 인력배치와 관련된 노사간의 갈등 그리고 생산 효율이 떨어지는 등 교육훈련 자체에도 문제점을 가지고 있었다. 물론 이러한 점을 현대자동차 내
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생산 효율성 향상, AI 기반의 고객 서비스 개선 등을 통해 디지털 시대에 걸맞은 기업으로 거듭나야 할 것이다.
결론적으로, 기아자동차는 현재의 강점을 바탕으로 미래 모빌리티 시장의 변화에 선제적으로 대응하고 있다. 전기차 시장에서의
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현대자동차는 세계적인 유통망을 바탕으로 경차 시장을 장악하고 있으며 300만대가 넘는 판매를 하고 있음에도 불구하고 대당 판매이익은 제일 낮은 수준으로 나타났다. 이는 현대자동차가 가격정책을 제대로 시행하지 못했다는 것을 말해준
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자동차의 전기차 전략 분석\", 한국자동차학회지, 25(4), 45-59.
2. 박민우, \"기아의 글로벌 생산 네트워크와 공급망 최적화 전략\", 산업경영학회지, 18(2), 123-136.
3. 이성우, \"기아의 지속 가능한 경영과 ESG 전략\", 한국경영학회지, 43(3), 101-115.
4.
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생산 및 판매하기 시작하였다. 현대자동차 또한 처음에는 중형차인 5도어 액센트를 4-5만대 생산 및 판매한다는 목표를 세우고 공장건설 계획을 추진하였다. 하지만 3차에 걸친 시장조사 결과 중형차의 시장규모는 약 8만대 수준이고 최대한 2-
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