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경영전략 분석
(1) 제품 및 기술 전략
- 차세대 배터리 기술 개발 (블레이드 배터리, 고체 배터리 등)
- 전기차 모델 라인업 및 차별화 전략
- 자율주행 및 스마트 모빌리티 전략
(2) 마케팅 및 브랜드 전략
- 브랜드 이미지 및 포지셔닝 전략
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자동차 소비도 늘어났다.
(3) 경쟁적 환경
① 경쟁기업들이 큰 성장세를 보이고 있었다.
② 현대의 경우 포니로 소형시장을 석권한 상태에서 소나타를 출시하여 중형차 시장에서도 우위를 확고히 구축하였다. 기아도 87년 생산 을 재개하고 9
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자동차 생산라인과 중국의 부품생산라인을 결합하여 아시아의 소비자를 공략하는 형태의 글로벌 전략을 취하고 있다.
현대기아 자동차를 위협하는 SM시리즈의 모델들로 확보한 내수 시장을 바탕으로, 2006년 SM3 등의 모델들을 글로벌 브랜드
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자동차
현대기아차
-인피니언
삼성전자-폴리콤,
LG전자-폭스바겐
문화 산업
디지털조선-CNBC네오위즈-EA
GIIR - PICO
롯데관광-니콘
하나투어-JTB,
쇼박스-씨네콰논
판도라TV
-아이실론
금 융 &
반도체
굿모닝신한증권- 리오스투자청
나노엔텍 -
하바
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자동차 산업 구조 재편 진행도>
<세계 자동차 업체들의 구조 재편>
<자동차 회사의 전략적 제휴 확대와 시사점>
<미국, 유럽, 일본 자동차 업계의 전략>
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경우 해외에 진출하기 까지 그곳의 시장 환경이나 자동차산업의 현황 등에 대해 치밀한 조사를 했음에도 불구하고 문화에 대해서는 치밀하게 조사하지 않아 앞의 사례들과 같은 시행착오를 겪었다. 시행착오를 겪은 후 현대는 문화가 얼마나
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자동차가 맘에 들지 않으면 언제든지 현금으로 상환해 드립니다”
이는 국내에서 경쟁업체들이 감히 시도하지 못했던 파격적인 영업으로써 주목을 받고 있다.
GM대우는 연초 토스카에 이어 최근 출시한 SUV윈스톰에 대해서도 차가 마음에 들
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자동차시장의 전체적인 침체 속에 매출이 축소되고 있는 상황에서 대우에게는 대형차시장을, 기아에게는 RV시장을 잠식당하며 시장에서의 위치를 점점 위험 한 상황에 직면했다.
Ⅱ. 현대자동차의 사업별 BCG MATRIX 분석
1. 현대자동차 경소형
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경우 여러 차종에 같은 부품을 사용하여 이로 인한 대규모 리콜이 발생하였고, 여전히 위험이 존재한다.
(3) 마케팅 판매
다른 주요 자동차 브랜드에 비해 상대적으로 저가를 유지하고 있으며, 가격대비 성능 또한 우수하다. 이러한 장점을 바
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경제위기 상황에서 이례적인 신장세를 유지할 수 있었던 비결로 인정받고 있다. 그러나 이런 현대차 그룹에도 약점은 있다. 바로 내수시장에서의 이익 비중이 지나치게 높다는 점이다. 현대 자동차는 기아 자동차와 합쳐서 내수 시장의 70~80%
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