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자동차에서 웹에 연결하여 여러 가지 통신 서비스를 이용하는 텔레매틱스와 인포테인먼트 환경이 확대될 전망이라는 것이다.이때의 관건은 결국 하드웨어가 아닌 소프트웨어 기술이 핵심으로 작용할 것이다.즉,자동차의 부가가치를 결정하
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자동차에 미치지 못함.
효율성
재고자산 회전율 가장 높음
매입채권, 채무 회전율 양호.
유동성
▸ 자기자본비율은 증가하고, 부채비율은 낮아지며 전체적으로 건전한 재정상태를 띈다.
▸ 부채의 경우 비율 뿐 아니라 부채의
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2534여성은 첫 차 구매 시 가격이 저렴하고, 유지비가 적게 들며, 아담한 디자인을 갖고 있고, 운전하기에 부담이 적은 경차를 선호하고 있다
동급 경차가 갖지 못한 차별적 기능을 추가함으로써 경차의 ‘기준을 높였다’ 타겟층 분석
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자동차그룹은 더 큰 파이를 먹기 위해 돌진하는 기업이 될 것이다. 이 때를 위해 현대 자동차는 하루빨리 CRM에 기업 전체의 사활을 걸고 매진해야한다.
대우-GM, 삼성-르노, 현대-기아의 한국 자동차 시장의 환경변화는 이제 토종 한국 자동차
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CSR과 스포츠 마케팅………………………………………13
10. 브랜드 포지셔닝 비교……………………………………15
11. 결론…………………………………………………………16
12. 과제후기……………………………………………………17
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경에 대한 관심이 높아지고 있고, 경제적인 측면에서도 환경규제가 수출장벽으로 이어지면서 자동차업계가 친환경차량 개발에 박차를 가하고 있기 때문이다.
이번 모터쇼에서는 현대차와 기아차를 비롯해 BMW, 렉서스, 혼다, 볼보 등이 친환
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자동차시장은 국제 자동차 메이저들의 각축장으로 변질돼 국내업체로는 현대-기아자동차가 혼자 남아 이들과 힘겨운 3파전을 벌이게 된다. 1. 서론
2. 본론
(1) 인수배경
(2) 인수
(3) 삼성차의 르노사 매각 의미
(4) 르노삼성차의 사업계
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1.기업 및 제품소개
(1) 기아자동차
기아자동차는 1944년 12월 경성정공으로 설립되었다. 1952년 우리나라 최초의 국산 자전거인 3000 리호를 출시하고 회사이름을 기아산업(주)로 바꾸었다.
(2) 제품소개
<모닝 2005년 식>
<모닝 2008
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경기 회복」, ② 「한 EU FTA 발효에 따른 EU 차량 마케팅 강화」, ③「하이브리드 자동차의 판매 동향」등을 들 수 있다.
<그림17> 수입자동차 시장 전망 (2005년 - 2010년) (단위 : 대)
주) 1. 공식수입 차량은 승용차이고, 병행수입 차량은 승용
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자동차 기업상황분석
포터의 산업구조분석모형
가치사슬 분석
지배구조 평가
현대자동차 SWOT 분석
SWOT 분석(기아차와의 비교)
BCG 매트릭스 분석
현대자동차 비전 및 전략 과제
Balanced Scorecard
3. 현대자동차 경영전략
전방 통합 VS 후방
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