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자동차 관련 대기업이나 고부가가치 기계 관련 업체들의 임원이나 CEO 중에 엔지니어 출신이 늘고 있습니다. 엔지니어 분야에서 쌓은 전문성에 뛰어난 외국어 능력까지 갖추고 있다면 기업의 영입 1순위가 되어 빠른 승진과 좋은 처우를 보장
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자동차산업이 산다
국내경기 둔화, 신용불량 증가 등이 내수 부진 요인
업계의 부단한 노력과 정부의 지원 융합돼야
수출확대의 최우선 과제는 가격경쟁력
세계시장에서 일본과의 경쟁 심화
기술, 품질과 더불어 원가경쟁력도
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자동차 튜닝 시장으로 진출하는 다각화 전략을 썼을 때, 기대효과가 크다고 본다. 기아자동차는 중국의 튜닝업체 인수를 통하여 자동차 튜닝 시장에 빠르게 진입하여 새로운 수익창출 모델을 만들 수 있을 뿐 아니라 튜닝과 관련된 기술, 차
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생산 전략을 도출하고 도요타의 생산 모델을 국가적으로 조율하는 결과를 낳는다.
비록 독일의 자동차 산업이 일본의 린 생산 모델을 따라갔지만 초기 프로세스는 모방이 아닌 창조적인 산업 조정이었다 (Wannoffel 1991).‘선진 관행’ 이라는
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및 세계 질서를 자기 뜻대로 재편하려고 시도할 것이라고 우려하고 있다. [ 목차 ]
1.서론
2.중국의 첨단기술 발달 배경
3.중국의 첨단기술
1)자기 부상 열차의 등장
2)우주, 국방과학
3)생명공학
4)IT산업
5)나노기술
4.결론
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자기자본 규제에 관한 연구, 연세대학교
이경렬(1998), 국제결재은행(BIS) 자기자본비율 규제에 대한 우리나라 은행의 대응방안, 동아대학교
원중일(1995), BIS 자기자본규제와 신용보증의 역할, 기술신용보증기금 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 국제결제은행
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기술 습득의 과정으로 기술자들이 최소의 시행착오만으로 차를 조립할 수 있었고 또한 세상에 대한 노하우가 급격히 최소화됨으로써 반제품 조립방식에서 완전 조립방식으로 발전한 성과를 이루었다. 국산 자동차 생산 단계에서는 현대가 19
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생산전략………………………………………………11
4.1. 경쟁패턴을 선도하는 마케팅 전략………………………………11
4.2. 보다 나은 서비스 제공을 위한 기술개발 전략………………14
4.3. 수입원 다각화 전략…………………………………
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자동차산업], 1996.
기아경제연구소, [자동차경제], 각호.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 1.빠르게 늘어나는 자동차시장
2.중국의 자동차 수급 추이
3.인도의 자동차 생산 및 판매 추이
4.산업정책, 적극적인 중국과 소극
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자동차 개발의 필요성
(지속적경쟁 우위확보)
② 변화의 급변성-자동차 제품 주기의 단축, 수용의 다양성,
③ 자동차 산업의 만성적 생산 과잉
④ 글로벌화에 적합한 조직 구조 개편
⑤기존 도요타즘의 수정보완-다품종소량생산에서 대량생
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