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부문
6. 인도시장 진입후 Upgrade전략 / 19
1. 소형차로 모델변경
2. 제품라인 확장
3. 럭셔리 소나타
8. 향후 PLAN과 과제 / 23
9. 결론 - 진입 성공요인은 무엇인가 / 24
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현대자동차의 글로벌 영향력
1. 현대자동차의 역사 발전과정
2. 한국 자동차의 대표 현대자동차
3. 현대자동차의 설립
4. GM을 버리고 포드를 선택한 현대
5. 현대 울산 공장 완공과 한국 최초의 고유모델 포니 개발
6. 현대자동차가 글
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디자인, A/S 등 모든 부문에서 세계유수의 메이커와 경쟁체제를 구축한다는 전략이다.
2) 세계화전략
현대자동차는 세계화 기본전략으로 해외생산기지 네트워크를 확대해 글로벌 생산기지를 구축할 계획으로 수출잠재력이 풍부한 국가, 즉 중
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현대 차에 대한 소비자의 인식은 고장 율이 낮은 차라는 것이다. 자동차 기술의 발달로 각 차종별로 이러한 차이가 많이 좁혀지긴 했으나 아직까지 소비자들의 이미지는 크게 변하지 않고 있다. 이는 현대가 국내 최초로 독자 모델 및 엔진을
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디자인 및 엔진개발, 그리고 광고 등의 현지화전략과 함께 현지투자를 확대하여 유럽, 미국, 그리고 일본 자동차기업들과 경쟁해 나가야 한다. C O N T E N T S
Ⅰ. 서론
1. 연구 목적 및 방향 - 기업 선정 이유
2. 현대 자동차의
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모델을 구축해야 한다.
또한 자동차 산업의 패러다임 변화와 선진국 자동차 산업의 지속적인 구조개편에 따라 현대차도 위험관리를 강화하는 한편 상시적인 구조개편 시스템을 도입해야 할 것이다.
마지막으로 FTA가 체결됨에 따라 국내 타
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모델을 구축해야 한다.
또한 자동차 산업의 패러다임 변화와 선진국 자동차 산업의 지속적인 구조개편에 따라 현대차도 위험관리를 강화하는 한편 상시적인 구조개편 시스템을 도입해야 할 것이다.
마지막으로 FTA가 체결됨에 따라 국내 타
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현대자동차는 중국의 지역 간 또는 소득 격차에 따른 수요 양상이 다르다는 것을 인지하여 다양한 선호를 만족하기 위해 다양한 모델을 출시하고 있으며 현지화 강화에 다른 기업보다 더욱 노력하고 있음을 알 수 있었고, 효율적인 인원 관리
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모델을 구축해야 한다. 또한 자동차 산업의 패러다임 변화와 선진국 자동차 산업의 지속적인 구조개편에 따라 현대차도 위험관리를 강화하는 한편 상시적인 구조개편 시스템을 도입해야 할 것이다.
마지막으로 FTA가 체결됨에 따라 국내 타
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모델을 구축해야 한다.
또한 자동차 산업의 패러다임 변화와 선진국 자동차 산업의 지속적인 구조개편에 따라 현대차도 위험관리를 강화하는 한편 상시적인 구조개편 시스템을 도입해야 할 것이다.
마지막으로 FTA가 체결됨에 따라 국내 타
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