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화재 위험 등
(3) 추가위험의 종류
- 전쟁 위험
- 동맹파업 위험
- 도난 위험
- 좀도둑질
- 부족
- 구부러짐 (ex) 철
- 곰팡이 (ex) 식품류
- 벌레 1. 해상보험이란 무엇인가?
2. 해상보험 약관과 해상위험의 종류
3. 해상손해의 종류
4. 보험
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보험계약의 내용을 이루는 조항들을 말하는데, 일반적이고 표준적인 것을 보통약관이라 하고, 보통약관의 약정사항을 제한하거나 확대하는 약관을 특별약관이라고 한다.
보험의 목적(Subject-matter insured) : 위험발생의 객체로 해상보험에서는
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보험자에게 돌려주어야 한다.
3. 해상 위험 사례
1. CFR조건 수출 건 해상사고 처리 관련
CFR 조건으로 물품 수출하였으나 선박 화재 발생으로 물품이 손상을 입었으며, 최종 도착지 포트까지 아직 인도되지 못했습니다. 이에 수입업체 쪽에서는
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해상 사업이 별도의 합의가 없이 협회 적하 보험에서 규정한 바와 같이 상법의 공동해손 조항을 적용한다고 할 경우에 명확한 해석기준의 설정이 어려울 뿐만 아니라, 특히 공동해손의 배상액과 분담금 산정에 어려움이 발생할 것으로 예상
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보험증권은 피보험위험만을 열거하고 있기 때문이다.
협회기간약관에서 선박상의 담보위험
1.1
해상, 강, 호수 또는 기타 항해 가능한 수면위에서의 고유위험
1.2
화재, 폭발
1.3
선박 외부로부터 침입한 자에 의한 폭력을 수반한 도난
1.4
투하
1
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보험 기타의 공보험(公保險)에서 취하는 보험이지만, 사보험(私保險)에 있어서도 전시(戰時) 등의 경우에는 화재(火災).해상(海上) 등의 보험의 가입이 강제되는 때가 있다. 임의보험은 영리보험을 위시한 사보험(私保險)이 이에 속한다.
손해
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보험사업 의 자율화 와 그 문제점, 한국사법행정학회, 1982
조지륭 - 보험사업규제완화의 목적과 제방책, 한국보험학회, 1997 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 보험사업의 분류
1. 화재보험
2. 해상보험
3. 특종보험
4. 자동차보험
5. 장기손해보험
6. 개인연
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자기자본)}
실제로 지키는 회사는 없다.
= 나라마다 200~300% 정도 (우리나라는 500%로 정해져 있다.)
=> 보험회사의 \'지불능력\'이 200~300%정도 되어야 한다는
애기. 유효총액을 가리킴
이 비율을 over 하면 정부측에서 규제
=> 해상보험 측면에
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보험
1). 자동차 및 장기상해보험
(1). 고의 보험사고 유발
(2). 보험사고 가공
(3). 운전자 바꿔치기
(4). 사고발생 후 보험가입
(5). 피해자 끼워넣기
(6). 보험금 과다청구
2). 화재보험
(1). 방화
3). 해상보험
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보험자 측 사고조사인은 보험회사를 대신하여 사고발생 및
수리현장에 입회하여 사고의 원인과 손해의 정도를 확인하고, 채택된 수리방법과 발생한 수리비의 합리성에 관한 자신의견해를 사고조사보고서에 기술한다.
2) 해상손해사정사: 상
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