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구매 기능에 한정이 되어 있었던 기업, B to C 전자상거래 방식과는 다르게 재고관리, 자동주문, 전자결제, 경영분석 등의 기능을 가지고 있는 통합 시스템이다. 해당 기업은 시스템을 이용해서 기존 유통 시스템에서 발생을 하던 비효율적 비
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현대 자동차의 경우만 봐도 내수시장의 높은 독보적인 수입으로 인해 해외에 보다 더 공격적으로 마케팅활동을 함으로써 현재의 자리까지 오를 수 있었기 때문이다. 이러한 상황에서 미남옵틱스도 더 이상 내수시장을 가만히 두고만 볼 수
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현대경제연구소, <유가100불 시대의 대응 전략> 2007. 11. 9. 한상완 외
한국석유공사 석유정보망. http://www.petronet.co.kr/ Ⅰ. 서론........................................................3~4
1.들어가며........................................................3
2. 전반
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현대 경제 연구원
CEO REPORT 디자인으로 부활한 스위스 시계 ,권영욱
스워치 그룹의 제품라인 전략, 백상엽 경북대학교 경영대학원
www.swatchgroup.co.kr
www.swatchkorea.com (스와치 이대점)
www.joins.com(중앙일보),
www.mk.co.kr(매일경제신문) 1. 서론
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자동차 업계들은 이번사태로 고객의 신뢰도가 얼마가 중요한지를 느끼고 추세에 맞추어 나아 가야할 것이다. 현대/기아 자동차는 자체적인 리콜을 하면서 추세에 맞추어 나아가려고 노력하고 있다는 점이 우리 제조업계의 밝은 미래를 말해
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부품공급 중단으로 생산차질을 빚은 대우 누비라2의 판매대수가 94%나 곤두박질친 상황에서 아반테XD의 점유율이 제자리걸음을 한 것은 선전했다고 보기는 어렵다. 그렇다고 르노 삼성이 마음을 놓을 수는 없다. 이제 르노삼성이 주목해야할
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현대출판사
박용찬(2000) - 실리콘밸리를 알아야 벤처가 보인다, 매일경제신문사
복득규(1996) - 벤쳐의 산실 실리콘 밸리
복득규(1996) - 미국 최첨단 산업을 주도하는 실리콘밸리
석종훈(1999) - 석종훈 기자의 실리콘밸리 현장 메일, 차고와 과수
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부품 및 식품 가공기계 그리고 동 부품의 수출 활성화이다. 또한 대규모 플랜트, 프로젝트, 기계설비 및 원 부자재의 경우에는 주로 국제 입찰을 통해 수입하기 때문에 국제 입찰 시에 정보수집의 활동 강화와 대외경제협력기금 또는 여타 금
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자동차 부품회사의 이미지를 다짐으로써 공급자의 교섭력을 높일 필요가 있다. 또한 제품 구매에 70% 이상을 차지하는 현대, 기아 자동차와의 관계를 지속적으로 유지할 뿐만 아니라 타국가 자동차 기업들과의 관계 강화를 위한 마케팅관련
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자동차부품 제조업체로 Pride Rear Door LH, Frontier Semi Bonnet, Pride Rear Door PH, 카니발본네트, 리오사이드프래임 등의 제품을 생산한다.
3. 개선안 및 개선안에 대한 답변 (주) MS오토텍 이사 고창현님과의 인터뷰
1) 협력업체의 구매단가 인하시 수익
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