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자유무역지대(FTZ)를 설치하여 화물처리와 관련된 모든 절차가 편리하게 이루어지도록 하고 있다. FTZ는 1969년부터 개장되었으며 현재 7개지역으로서 6개소는 해상화물용이고 1개소는 항공화물용이다. FTZ에서는 관세품의 저장 및 재수출을 위
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자유지역과 외부지역의 자유로운 물류보장을 증명해 주는 시스템의 개발과 현행 국내의 엄중한 관세행정 간의 상대적 갈등해소로 보여진다.
Ⅴ. 관세자유지역(FZ)의 기대 효과
1. 경제적 기대효과
- 외국인 및 국내기업의 투자유치에 따른 고
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자유무역지역 확대 개정
구 분
기 존
확대지정대상지
합 계
비 고
제1공구
535,136
141,930
677,066
제1대상지 :
현 (주)한진중공업
마산조선소
제2공구
257,874
160,566
418,440
제2대상지 :
현 경남모직(주)
계
793,010
302,496
1,095,506
산업자원부고시 제2002-111
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자유구역.
현재 개발 중인 인천 송도 경제자유구역은 서울과 인천공항과의 인접하여 교통의 접근성과 교육, 문화, 주거, 상업 등의 시설을 위한 개발 중이고 IT, BT등 천단 지식정보산업에 초점을 맞춰 첨단도시를 건설 중이다. 또한, 송도지역
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지역 등이 유기적으로 연계된 해양산업의 중심지로 변모해가야 할 것이다. 또한 부산진해 경제자유구역 주변지역, 즉 창원, 마산, 양산, 울산 등과의 교류를 통해 기존산업과 항만관련 산업 등을 연계하고 비즈니스 기능을 수반할 수 있는 교
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