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자전거가 효과적으로 이용되지 못하고 방치되어 있는 것이다. 점점 도시화로 복잡해지고 있어서 간편한 이동수단 또한 필요로 하게 되고 있는 현실이다.
위에서 제안한 렌털 시스템을 이용하면 위에서 제시한 여러 가지 문제점들이 해결되
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자전거가 자유로이 달릴 수 없는 교통상황.
자전거 소유에 대한 경제적 부담.
자전거 소유에 비해 이용률 저조.
해외에서 렌털 시스템으로 좋은 경제적 효과 발생.
(덴마크, 독일, 일본, 프랑스, 유럽 여러나라등…) 1.제안개요-배경,
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렌털 사이클 - 시내에는 렌털 사이클점이 5곳있다. 1일 약 40Dkr로 렌털할 수 있지만, 보증 금으로 100Dkr이 필요하다. 이 보증금은 자전거를 반납할 때 돌려받는다. 다리가 긴 북유럽 사람들을 위한 자전거가 많으므로 빌릴때는 사이즈를 확인하
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렌털(rental)제도라고 한다.
7.팩토링제도 [ 팩토링制度 ]
금융기관이 기업의 외상매출금?받을 어음 등 매출채권을 매입, 기업에 자금을 공급하는 제도다. 사업자등록증을 소지한 업체가 상거래에 따라 취득한 은행도어음이나 비어음외상 매출
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렌털(rental)제도라고 한다.
6-4. 팩토링제도 [ 팩토링制度 ]
금융기관이 기업의 외상매출금·받을 어음 등 매출채권을 매입, 기업에 자금을 공급하는 제도다. 사업자등록증을 소지한 업체가 상거래에 따라 취득한 은행도어음이나 비어음외상 매
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