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자족성 및 중심성 분석”,
한국도시지리학회지, 13(2), 103-116. 1. 서론
1) 연구의 동기 및 목적
2) 선행 연구의 검토
3) 연구 방법
(1) 도시의 자족성과 중심성의 변화 : 자족지 수와 직주비를 통해
(가) 자족지수
(나) 직주비
(2) 천
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※선행연구의 정리
광역 통근권의 확대 = 광역도시권의 확대
(2) 천안 지하철의 개통
= 수원을 중심으로 한 새로운 중심지의 형성
(3) 교외화의 유형 = 거주 교외화, 고용 교외화
통행량의 분석
자족지수 = 내부통행량 / 유출통행
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지수가 낮은 배경으로는 끊임없이 남들과 비교하는 사회적인 분위기가 가장 클 것이다. 끊임없이 경쟁을 강요하며, 무엇 때문에 돈을 버는지도
잃어 버릴 정도로 그저 남보다 잘 살기 위해 물질적 가치를 맹목적으로 추구하는 사회이기도
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지수하락간의 상쇄효과 분석, 계명대학교 대학원 논문, 2013.
이선책, 개발제한구역 제도 운영의 합리화 방안에 관한 연구, 전북대학교 대학원 논문, 2007.
이이철, 개발제한구역 관리 개선 방안, 경원대학교 대학원 논문, 2006.
이정희, 개발제
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지수 개발」 , 2006
-대한국토도시계획학회지「소득계층을 고려한 직주균형 지표의 개발과 주택정책적 함의에 관한 연구」. 2006 서론
1. 연구의 배경
2. 연구의 필요성
3. 연구의 방법
본론
1. 토지정책법의 현황
2. 주택관련 통계
3. 한
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