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전자의 에어컨은 2002년부터 일본 업체들을 제치고 베트남 에어컨 시장 점유율(30%) 1위를 차지하고 있다.
자동차 분야에서도 GM대우가 투자한 ‘비담코(Vidamco)’사가 시장 점유율 2~3위를 차지하고 있고, 기아자동차는 베트남 국영기업인 VMC를
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동부센트레빌-
centre(중심) + ville(도시) →centry(백년)
동부건설이 인테리어 외관 조경 및 조명디자인에 이르기까지 토털 디자인을 구현한 고품격 아파트의 이름으로, 대한민국 주거문화의 중심의 의미를 담고 있다.
센트레빌은 고품격 아파트
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자 : SI 4사의 공동출자로 설립한 (주)일렉트로피아를 전자업계 공동의 e-Marketplace로 전환
- 자동차 : 현재 추진중인 KNX(Korean Automotive Network eXchange)외에 미국 Big 3 형태의 e-Marketplace도 병행 추진
- 조 선 : 조선 4사(현대·대우·삼성·한진중공업)간
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자유롭기 위하여 익명을 선택하는 경우-에까지 영향을 미치고 따라서 광범위하니까 무효라는 법리의 적용대상이 되기에 이르기 때문이다. 앞서 제2절에서 실명제가 요청되는 유형중, 후자의 유형에 대한 규제를 위한 법규정이 오히려 전자의
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자의 장점
1.고수준의 인력자원이 풍부.
2.제조분야의
생산력이 높음.
.빈부차가 적고
경제적, 사회적으로
안정된 사회.
교 역 품
수출: 화학. 의약품, 기계. 전기전자기기, 운송기기 플라스틱, 철강제품,
다이아몬드 등 귀금속
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자료 및 개발자료의 입력
리사이클링을 고려한 설계카탈로그 프로그램은 리사이클링에 필요한 기본적인 정보-관련법규, 신기술, 공구정보-와 샘플 차량에 대한 분석 데이터를 제공한다. 그러나 부품 및 결합요소, 공구, 신기술, 법규 등은 새
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자들에게는 현대자동차, 기아자동차, 대우자동차, 삼성자동차 등의 간부를 초청해 창업을 설명하는 프로그램이다. 해당기업이 퇴직준비교육을 진행함으로써 실질적인 도움을 받을 수 있는 장점이 있다.
한 전자 회사의 경우 창업교육, 정보
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동부의 제도주의자’와 ‘서부의 제도주의자’를 구분하지 않는다.
두 전통의 대립을 잠시 접어두고서 제도주의경제학을 이해하는 하나의 방법은 우선 제도주의자로 불리기 위한 필요조건을 밝히는 것이다. 특히 신고전파를 비롯한 주류경
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자는 극히 적었다. 여기서 인적 구성면에서 門閥 貴族制의 쇠퇴를 간파할 수 있다. 이런 현상을 東晋 官僚의 출신지역을 통해서 보면 종래의 下流貴族으로 대우받던 강남 土着 出身의 진출이 현저하게 나타나고 北方 出身者와의 비율이 반반
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충실한 순수한 젊은이 환경 -----LG그룹
4)`창조, 도전, 희생` 덕목 최우선 고려 -----대우그룹
5)패기, 지식 겸비한 적극적 사고 필요 -----선경그룹
6)현대건설
7)도전의식 무장한 전문지식인 -삼성전자
4. 21C 기업에서 원하는 인재상
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