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비단길과 황건적의 난
육상, 또는 해상을 통한 근대 이전의 동서 교역로를 가리키는 말이다. 하지만 여기에서 동(東), 서(西)라 함은 중국과 유럽을 뜻하는 경우가 많다. 이는 비단길이라는 언어의 기원 자체가 중국의 비단이 로마 제국으로
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장각을 맞이하여, 의로움을 깨우쳐주자, 장각은 드디어 감복하는 것이었다.
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바로 장각에게 토포군관을 맡기여, 그 일당을 잡아 오도록 하였다. (장각이 가더니) 한 달이 가도록 소식이 없었다. 모두들 믿지 않고, 도둑에게 속았다고 생
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장각이 주창하여 수많은 신도를 얻었다. <태평청령서>는 길흉화복이 개인의 행위에서 비롯된다고 보아 선행을 권장하고 악행을 멀리하라고 가르치며, 선행을 많이 쌓으면 목숨이 연장된다고 주장하였고, 방중술이나 조용한 방에서 스스
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장각삼각주 전체 연평균 성장률은 13% 정도이다. 따라서 장각삼각주 지역의 도시군이 상해에서 생산되거나 거래되는 물품들을 소비해줄 수 있는 것이다.
<참고>
◇장강유역 경제권
-중국정부는 상해포동개발을 설명할 때 으레 용두론을
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장각도서 반환이라는 제안을 통해, TGV(고속전철)의 한국시장 진출에 유리한 분위기를 만들었고, 시간을 끌면서 ‘반환’을 ‘교환’으로 바꾸었으며, 한국이 반환협상을 서두르고 있음을 간파한 프랑스는 협상지연을 통해 쟁점을 자기들에
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