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장애인의 이동문제를 해결하겠다는 발상은 장애인의 사회활동을 제한하는 것이며, 나아가 장애인의 사회통합을 거부하는 정책이라 할 수 있다.
또한 장애인이동권쟁취를위한연대회의의 투쟁 속에서 저상버스 도입의 문제가 쟁점이 되자, 서
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장애인단체총연맹 편저, 한국장애인단체총연맹
<장애인 이동 편의시설 개선방안>, 2003, 강태순, 경희대학교
<장애인의 이동권 확보방안>, 2003, 이상인, 대구경북개발연구원
- 참고사이트
장애인이동권쟁취를위한연대회의 access.jinbo.
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있습니다.
또한 장애인이동권쟁취를위한연대회의의 투쟁 속에서 저상버스 도입의 문제가 쟁점이 되자, 서울시는 언론을 통해 6대의 저상버스 도입을 발표하며, 마치 장애인이동권연대의 요구를 수용하는 듯 여론을 호도했습니다. 그러나 서
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장애인의 이동문제를 해결하겠다는 발상은 장애인의 사회활동을 제한하는 것이며, 나아가 장애인의 사회통합을 거부하는 정책이라 할 수 있다.
또한 장애인이동권쟁취를위한연대회의의 투쟁 속에서 저상버스 도입의 문제가 쟁점이 되자, 서
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장애인 이동권 보장에 대한 논의가 공론화되기 시작하였다. 특히, 2001년 지하철 4호선 오이도역에서 70대 장애인 부부가 장애인용 휠체어 리프트를 이용하다가 추락한 사고를 계기로, 2001년 4월 ‘장애인이동권쟁취를위한연대회의’가 발족되
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