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1장 서론
제 1절 연구 배경과 목적
1. 산업소개
2. 기업선정동기
제 2장 환경분석
제 1절 미시환경분석
1. Company
2. Supplier
3. Marketing Intermediaries
4. Customer
5. Competitors
6. Publics
제
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c : 점착력(cohesive strength), φ : 내부마찰각(angle of internal friction)
- Mohr-Coulomb 파괴기준선은 암석의 파괴면에 작용하고 있는 수직응력과 전단응력의 크기를 나타냄.
- 파괴기준선 아래쪽 영역은 암석 내부에 존재 가능한 응력 영역이고, 위쪽 영역
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있다.
{ `C_{ u } } over { p } =`0.11`+`0.0037`I_{ p }
(Skempton, 1948)
여기서,
C_{ u }
: 점토의 비배수 전단강도
p
: 유효압밀압력
⑦도로노반 재료의 선택
소성지수는 큰 강성도가 요구되는 도로의 노반재료의 기준으로 사용할 수 있다.
또한 시멘트나 역
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C
& 합금원소로 과포화된 페라이트 상(
alpha \'
)이므로 tempering or aging하면 ppt가 생긴다.
ex)
alpha \'
alpha
+
epsilon
-carbide (
Fe_2.4 C
)
alpha \'
alpha
+
Fe_3 C
Ti, Nb, V, Cr, W, Mo (carbide forming element)등이 존재하면 carbide ppt가 생긴다.
P. 523
See Table 6 - 3 Tem
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예경
http://www.art1.net 1. 시대별 미술의 역사
1)원시 ⋅이집트 미술
(1)원시미술
(2)이집트 미술
2) 메소포타미아 미술
3)그리스 미술
4)로마의 미술
5)19C 이전 미술 교육
(1) 20C 초
(2) 20C 후기
※참고문헌
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재료파괴
. 진폭크고 진동수 작은 것(1-5cycle/sec) : 송출관내 국부적 과부하에 의해 발생.
. 진폭작고 진동수 큰것 (50-70cycle/sec) : 주로 회전차 부근에서 발생하며 주로 수격작용 동반
충격압력 크기
Delta P = rho sub w C sub w W ``/1 + {rho sub w C sub w} over
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재료에 따라서는 확연한 차이가 나지만 같은 재료인 경우 변하는 값이 선형적인 것으로 보아 온도측정은 잘 되었다고 생각한다.
온도가 많이 감소되었다는 것은 그만큼 열전달이 잘 되지 못한 것을 의미하고, 반대로 온도 감소량이 적다는
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재료의 선택
소성지수는 큰 강성도가 요구되는 도로의 노반재료의 기준으로 사용할 수 있으며, 또 한 시멘트나 역청으로 안정처리한 흙의 노반에 사용되는 골재의 적부판정 기준으로 사 용하기도 한다.
상 층 노 반
< 4
하 층 노 반
시멘트
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재료의 선정이나 구조설계에 영향을 줄수 있을 것이다.
d. 식 (d)를 미분한 후에 크랭크의 일정한 각속도 에 대하여 다음의 식을 증명하라
여기서 는 선분 OP의 각 가속도를 만난다.
< Soluion >
e. 의 함수로 을 각각 그려보라.
[ 3 slot ]
[ 4 slot ]
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: 그림발췌
http://www.kdu.co.kr/page2/KDSO-260.html : 그림발췌
http://www.kdu.co.kr/page2/KDSO-250.html : 그림발췌
http://www.kcqmc.co.kr/eco/funeral_06.html : 그림발췌 1. 실험의 목적
2. 용어의 정의
3. 기구 및 재료
4. 시험 방법
5. 계 산
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