|
재료학, 산업심리학 , 방폭공학, 소방설비론
정전기안전공학건축설비 , 작업환경론, 안전공학세미나
C. 연도별 교과목 변화 비교
①1995년도와 1998년도의 교과목비교
*1998년도에 없어진 과목
→안전공학개론,유체역학,물리화학,산업위생학,유
|
|
|
C 값을 설정할 때에 위에 있는 표에 줄을 그어 결과를 얻었기 때문에 정확한 값을 산출하지 못했다. 하지만 워낙 오차가 미세한 것이어서 평균치는 0.3으로 비슷하게 일치했다. 고체역학 실험을 통해서 재료의 많은 물 성치와 상수 값들을 알아
|
|
|
재료는 하중을 견디지 못하고 결국 파손이 발생하게 된다.
<7> 실험에 대한 나의 고찰: 재료역학 책에서 많이 보아왔던 재료 인장 실험을 해보았다.
컴퓨터의 발달로 재료의 특성을 빠르게 알 수 있엇고, 재료의 파손과정이 매우 복잡하다
|
|
|
재료학이나 재료역학 시간에 배웠던 연성재료의 비틀림 파손현상을 확인 할 수 있었다. S45C는 연성 재료이기 때문에 인장응력 보다는 전단응력에 의한 파손이 발생하는데 시험편이 비틀릴 때 회전축과 수직한 면에 전단응력이 발생하여 파단
|
|
|
재료역학 - 오토테크 - 5p∼25p - ■ 서 론 ················································
응력과 변형률 선도
■ 본 론 ················································
-응력
1.
|
|
|
재료의 특성으로 표시하고 있다. 한번의 실험으로 금속재료 고유의 인장에 대한 특성을 판단하는 것은 오류이지만, 이번 실험을 통해 재료의 인장시험법을 배운다는 목적에 그 의의를 두었다.
8. 부록 및 참고 문헌
서 명
재료실험법
재료역학
|
|
|
역학 분야에서 수문에 작용하는 전수압의 위치를 구할 때나 부체의 안정성을 검토할 때 사용된다.
y, x축에 대한 면적 A의 2차 모멘트(면적 관성모멘트(moment of inertia))는
이는 항상 양의 값이다.
모멘트를 취하는 축을 면적의 도심 C를 통과하는
|
|
|
재료의 응력과 응력에 따른 변형율을 연구하여 재료를 선정하고
항공기 설계를 해야한다고 생각한다.
Ⅳ. 참고문헌
책 : 신편, 재료역학
[저자 : 공학박사 장득열, 채경덕, 조석수, 이경봉 공저]
[2008.02.25][p.5~15]
인터넷 :
(1) 네이버 블로그[괴
|
|
|
재료시험/김창주/학문사/1993 p197~227
- 최신 재료시험법/염영하/동명사/2001 p157~181
- 재료과학과 공학/박인규 등/시그마프레스/2001/8th p190~193
- 고체역학 실험 수업 자료 1. 실험 배경 및 목적
2. 실험 종류
3. 실험 장치 및 과정
4. 결과
|
|
|
재료의 인성을 측정한다. 작동 원리는 샤르피 충격 시험기와 유사하지만 사용되는 시험편이 <그림 3>처럼 한쪽만 고정된 상태에서 시험된다. 고체역학실험 - 충격 실험
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 시험장치 및 과정
4. 결과
5. 결론
|
|
메뉴펼치기
