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데이터베이스의 구축으로 하여 소비자들의 구매성향과 시장변화를 파악하지 쉽고 판촉의 효과 측정이 더욱 편리 할 수 있다. 이러한 점들은 모두 마일리지 프로그램의 장점이라 볼 수 있다. 때문에 많은 저가항공사들이 많은 비용이 발생하
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항공이 프로펠러기를 주력항공기로 택하면서 고객의 신뢰를 얻지 못한 것을 타산지석으로 삼았다. 이에 더해 임직원 모두가 비용절감을 위해 발벗고 나섰다. 따뜻하고 조직적인 분위기의 티웨이 직원들은 항공 산업의 특성상 초기 투자 비용
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층에 한해서 이러한 이용은 더욱 높아질 것으로 보이며 최근에 경기에 대한 불안으로 인해 소비심리가 많이 위축된 상황이기 때문에 저가항공사에 대한 이용은 지속적인 상승을 보일 것으로 여겨진다.
저가항공사에 대한 고객들의 요구는
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Ⅰ. 저가항공사 시장 점유율
국내 최초 저가 항공사인 한성항공은 5년 전인 2005년 8월 31일 운항을 시작했다. ATR72-200기(정원 66명)에 탑승객 46명을 태우고 청주공항을 출발해 제주공항에 도착함으로써 우리나라 저가항공사 역사의 이정표를
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항공협정이 맺어진 주요 국가를 중심으로 끊임없는 노선확보와 고객 유치에 총력을 기울여야 할 것이다.
6) 마일리지제도 적극 활용
아직까지도 상용고객 우대제도에 대한 의견은 분분하다. 저가항공사의 기본개념이나 특성 등에서도 살펴보
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