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저소음 방법
2.1.1 타이어 ……………………………………… 2
2.1.2 차체 방음 …………………………… 4
2.1.3 풍절음 ……………………………………… 9
2.2 해치백 단점 보완
2.2.1 와류현상 ………………………
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저소음 변압기 기술동향, 한국조명전기설비학회
신동열(2012) / 변압기 철심구조에 따른 문제발생 및 방지대책, 대한전기학회
양광훈 외 4명(2011) / 변압기를 이용한 자기결합 승합형 컨버터, 전력전자학회
이승욱 외 1명(2007) / 한국형 초전도 변
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의 체계화 등을 확립해야 한다. 또한 자동차의 구조를 개선하고 전기자동차 등 저소음·진동 차량 개발을 지원하여 중기적으로 고소음 발생차량의 도심 통과를 억제하고, 장기적으로 도시 전역에 걸쳐 저소음 차량 이외에는 운행하지 못하게
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저소음·진동 차량 개발을 지원하여 중기적으로 고소음 발생차량의 도심 통과를 억제하고, 장기적으로 도시 전역에 걸쳐 저소음 차량 이외에는 운행하지 못하게 하는 것이 필요하다.
방음벽의 재질은 지역특성(지형조건(성토), 도로에 인접
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저소음자동차 개발에 대한 보조금, 조용한 마을 시범사업, 건물에 대한 차음보조 등의 정책이 실시되고 있는 것으로 조사되었다.
<표4>
1997년 한국환경기술개발원
구분
관련법률
비규제 정책
독특한 정책
비고
네달란드
-소음피해법(1979)
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저소음 저진동의 장비를 사용하도록 작업전에 충분히 검 토하여 최적의 장비가 사용되게 한다.
2) 발전기등의 소음장비를 사용시 장비주변에 차폐막을 설치 소음의 외부유출을 최 대한으로 억제한다.
다. 기타
1) 장비의 엔진오일등 폐유는 반
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저소음 타이어 기술은 브랜드의 핵심 경쟁력으로 작용할 것이며, NVH 분석과 설계는 단순 평가가 아니라 마케팅 전략까지 연결되는 핵심 기술영역이 될 것입니다. 저는 이 중심에서 기술과 품질을 연결하는 역할을 하고 싶습니다. 금호타
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