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전류의 측정값에서 그들 사이의 직선적인 비례관계를 나타내는 ohm의 법칙을 기초로 저항과 기전력으로 구성된 회로, 즉 Ohm의 법칙 실험기를 이용하여 전압과 전류를 전류계와 전압계로 측정하여 Ohm의 법칙을 확인하는 실험을 하였다.
실험결
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1. 실험제목
옴의 법칙실험
2. 실험목표
저항체와 기전력으로 구성된 회로에 걸리는 전압과 이 회로에 흐르는 전류를 전압계와 전류계로 측정하여 옴의 법칙을 확인한다.
3. 실험 도구 및 장비
옴의 법칙 실험기 (세기상사)SG-6108
직류안
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● 소개
저항체와 기전력으로 구성된 회로에 걸리는 전압과 이 회로에 흐르는 전류를 전압계와 전류계로 측정하여 Ohm의 법칙을 확인한 후 저항을 구하고 저항에 대한 색코드에 익숙 하고자 한다.
● 규격 및 구성
K1 스위치: 전원 스위치
K
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80
60
40
20
전류(A)
173mA
412mA
280mA
300mA
432.5mA
전압(V)
10V
10V
10V
10V
10V
전체저항(Ω)
57.80 Ω
24.27 Ω
35.71 Ω
33.33 Ω
23.12 Ω
계산값
136.97 Ω
34.84 Ω
88.21 Ω
199.88 Ω
148.2 Ω
가변저항측정치Rx(Ω)
119.6Ω
118.2Ω
79.9Ω
53.8Ω
118.2Ω
설치저항
34.85Ω
가변저
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저항체를 꽂아서 직렬로 또는 병렬로 연결하고 직류 전원공급기를 연결하여 회로를 구성하였다. 직렬일때는 각각의 저항에 걸리는 전압과 전체 전류를, 병렬일때는 각각의 저항에 흐르는 전류와 전체 저항을 멀티미터를 이용하여 측정하였
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흐르는 전류값으로서 과 같은 값을 의미하며, 는 2차권선에 흐르는 전류, 는 3차권선 및 전류제한기(SFCL)에 흐르는 전류를 말한다.
실험은 사고제한전류의 특성을 알아보기 위해 3차 권선이 없을 때의 사고제한전류기를 구성하고, 이 때 L1을 3
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이션의 이해
3.3.1.2 홀-센서 피드백 6-스텝 커뮤테이션의 개요
4. BLDC 모터의 제어
4.1 BLDC 모터의 구성
4.2 BLDC 모터의 모델링
4.3 PWM 구현 방식
4.4 PI 전류제어기에 의한 제어
4.5 센서리스(Sensorless) BLDC 모터 제어
4.5.1 역기전력을 이용
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전압과 회전속도
<그림 4-8> 최고 입력의 전압과 회전속도
5. 결론
본 논문에서는 고속 스핀들용 브러시리스 직류 모터에 사용되는 ML4425 PWM 센서리스 구동 모터 드라이버를 제작하고, 구동 특성을 확인하였다.
센서리스 구동에는 역기전력
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이렇게 증착한 박막을 400~700℃ 각각 열처리를 한 후 I-V를 측정하였다. NiO의 밴드갭이 3.7~3.9eV 로 거의 부도체와 같다. 특정 전압 이상에서 갑자기 전류가 흐르는 forming 과정이 발생하고 forming과정 이 끝나게 되면 전류는 전압의 따라 증가하게
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이용한 pulse shrinking delay line 제어회로”, 인하대 대학원 (2004) 석사 논문 , 국회도서관 DLL 석사논문 자료실.
<8> 류 영 수, 락킹 상태 표시기를 이용한 지연 고정 루프 기반의 클록 합성기 설계, 부경대 대학원 2006 석사 논문 , 국회도서관 DLL
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회로에 대하여 수학적인 모델을 세우고 전압, 전류를 구해 기본적인 이론을 학습할 수 있었습니다..
전자전기실험에서도 마찬가지로 다양한 회로도의 기호에 대하여 알아보며 저항을 위한 실험을 위하여 저항기 색 코드와 저항값 측정 방법
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