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자전거, 도보로 이동하고, 근린주구 외부로 나갈 때는 대형 대중교통의 정류장(Transit Hub)을 활용하게 될 것이다
4. 시사점
자율주행자동차도입에 따른 도시공간의 변화는 대부분 효율성 증대에 따른 공간 및 수요 절감에 따른 것으로, 특히 자
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전가에 맞서 싸우는 공동투쟁본부>주최 “한국사회를 뒤흔든 77일간의 투쟁-쌍용자동차 투쟁과 한국사회변혁운동과제” 토론회(서강대 다산관)의 토론 발제문 - 허영구
공지영<의자놀이>
쌍용자동차 희생자추모 및 해고자복직 범국민
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자동차부품 및 기계장비 등과 성장산업으로 까지 빠르게 확산되면서 우리 경제의 자본축적을 둔화시키고 성장잠재력을 약화시켜 저성장 고실업구조를 지속시킬 수 있기 때문이다. 산업공동화 즉, 제조업공동화는 고용감소, 차세대 신기술산
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자동차는 잘 알고 있을 것이다. 우리는 노사문제를 거론하면 언제나 한쪽에 책임을 전가하는 문화에 익숙해져 있지만 이제는 달라져야 한다. 경영진부터 달라져야 하고, 더 이상 환경만을 탓하고 있을 수 없는 형편에 놓여져 있는 것이다. 노
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자동차총련이나 IMF-JC에 미치는 파급 효과를 잘 알고 있었던 것이다. 우리는 50여년간 어떻게 도요타의 노사관계 시스템이 작동해 왔는가에 대하여 보다 차분한 평가를 내릴 필요가 있다. 전후의 대립과 투쟁, 그리고 정리해고 사태를 통하여
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