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전기 자전거를 이용하여 조금 더 에너지를 효율적으로 사용할 수 있는 전기자전거를 만들기 위해서 연구했다. 모터를 제동할 시에는 회생 제동 에너지가 필연적으로 발생하게 되고 이러한 에너지는 보통 저항으로 태워버리게 된다. 하지만
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전기차는 변압기탭 제어로부터 사이리스터 위상제어를 거쳐서 PWM제어로 이행되고 있다. 더불어, 직류방식 및 교류방식 공히 감속 또는 정지 시에 전력을 역행하는 전기차 또는 전원에 반환하는 회생제동이 채용되고 있다. 또한 전기운전의
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전기초자(주)의 경영혁신사례 시사점
4. 도서 요약
1) 우리는 기적이라 말하지 않는다
2) 책 내용 발췌
3) 미디어 리뷰
`7대 혁신`이 맺은 알찬 결실
위기의 기업에서 `재기의 희망` 찾는다
한국전기초자 회생기 우리는 죽을
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전기자동차의 이해
1) 전기자동차란?
2) 기본 구동원리 및 시스템 구성
3) 전기자동차의 주요 구성 부품
가) 구동 모터 및 제어기
나) 충전장치
다) 조향 장치
라) DC/DC 컨버터
마) 냉난방 장치
바) 회생제동 시스템
사) 발전기 및 AC/DC 컨버
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전기초자 회생기 ꡐ우리는…ꡑ ꡒ죽을 각오로 뭉치니 살더라ꡓ
퇴출대상 '0순위'서 초유량 기업으로
"경쟁사 잘 때 일하고 놀 때 연구했다"
퇴출 기업이 세계 1위로 솟아오른 성공 신화
빚더미회사가 알토란으로 … 화두는 '
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전기차는 변압기탭 제어로부터 사이리스터 위상제어를 거쳐서 PWM제어로 이행되고 있다. 더불어, 직류방식 및 교류방식 공히 감속 또는 정지 시에 전력을 역행하는 전기차 또는 전원에 반환하는 회생제동이 채용되고 있다. 또한 전기운전의
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회생 제동 시스템 등 에너지 회수 기술을 적극 도입하여 탄소 배출을 최소화하겠습니다. 이를 위해 데이터 분석 기술과 창의적 문제해결 능력을 활용하여 혁신적인 솔루션을 개발하겠습니다.
아울러 부서 간 협업을 강화하여 통합적인 접근
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회생의 전기를 마련하게 됩니다. 2003년 미국 수출이 연간 20만대를 넘어섰으며, 2006년 미국 조지아 주 공장, 2007년 슬로바키아 공장에 이어 중국에 염성 제2공장을 준공하는 등 글로벌 기업으로써의 입지를 다졌습니다. 2008년 3월 기아자동차의
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. 전기차 시장이 급격히 성장하면서 고효율 배터리 관리 시스템(BMS) 및 에너지 회생 시스템을 개발하여 전비(연비)를 극대화하는 전략이 필요합니다.
둘째, 자율주행 및 스마트 모빌리티와 연계한 전동화 기술을 개발해야 합니다. 전기차와
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전기차용 파워트레인 시스템의 전력변환 설계를 총괄하는 설계자이자 연구원이 되고 싶습니다. 특히 고효율 고신뢰성 DC-DC 및 인버터 회로 개발에 주도적으로 참여하고, 현장 요구를 설계에 반영하는 브릿지 역할을 하고 싶습니다. 궁극적으
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전기출력? EV/X
46. 배선용차단기 견디는거? 1.1배? 1배?
47. 역상제동 회생제동 발전제동 고르기
48. 온도계수 식(R이랑 알파주고)
49. 성층철심하는이유?? 와류손 감소
50. 코로나 틀린거? 임계전압을 높힌다가 틀림
ㅇ 핵심 키워드
54년이었습니다
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