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전압 설계와 같이 Vo 는 일정한 정전압을 유지함을 볼 수 있었습니다.
항상 정전압 다이오드에 전류가 흐르도록 하면 부하에 가해지는 전압, 즉 출력전압은 일정하게 됩니다.
따라서 가변 안정화 회로는 입력이나 부하의 변동에 관계없이 자
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전압이 전원 전압의 2/3을 넘으면 타이머 시간이 종료합니다.
DISCHAREGE (DIS) : 콘덴서를 방전합니다
＋VCC : 플러스 전원 1. 설계의 목적및 목표
2. 구성원의 역할분담
3. 기술적/비기술적 요소
4. 회로 시뮬레이션 및 이론해석
5. 실
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회로도
※ 전자회로실험 P.45 그림 6-3
※ 전자회로실험 P.46 그림 6-5
4-1. PSpice 시뮬레이션 결과
※ 전자회로실험 P.45 그림 6-3 회로 시뮬레이션 결과
※ 전자회로실험 P.46 그림 6-5 전류 시뮬레이션 결과
※ 전자회로실험 P.46 그림 6-5 전압 시뮬레이
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회로의 전력
평형 3상 회로의 전력은 상이 3개이므로 1상 전력의 3배가 된다. Y결선과 Δ결선에 관계없이 같다.
4. 실험
(1) 단상 전력 및 역률 측정
A. 와트미터를 회로에 연결한다.
B. 부하를 3단계로 가변하면서 전압, 전류, 전력을 측정하고 역
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같다. 그러므로 각각의 부하에 걸리는 전압이 전기저항에 비례한다. 하지만 병렬회로에서는 부하에 걸리는 전압이 같으므로, 각각의 부하에 흐르는 전류가 전기저항에
반비례한다.
2) Kirchhoff의 법칙
a) 전기회로에 관한 법칙
㈎ 전류의 법칙
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전류가 같다. 그러므로 각각의 부하에 걸리는 전압이 전기저항에 비례한다. 병렬회로에서는 부하에 걸리는 전압이 같으므로, 각각의 부하에 흐르는 전류가 전기저항에 반비례한다. 예를 들어, 직렬회로에 흐르는 전류가 10A라면 5Ω의 저항의
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부하전압을 나타낸 것이다. 음의 반사이클이 잘려 나간 이러한 종류의 파형을 반파신호라 한다.
▲ 브리지 정류기(전파정류기)
아래와 같은 회로를 브리지 정류기라 한다.
선전압의 양의 반사이클 동안 다이오드 D2와 D3가 도전하여 부하저항
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회로를 구성한다. 표 8-1에 나타난 파라미터들을 계산하고 측정하여 기록한다.
그림 8-2의 회로에서 VCE(off)와 IC(sat)를 측정하여 DC 부하선을 도시한다.
Q1, Q2, Q3에 대해 측정된 VCE와 IC 값을 표시하고, Q점이 DC 부하선상에 있는지 확인한다.
3-2 실
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회로
자기 바이어스회로에서 의 값이 드레인 전류와 소스저항 의 곱에 의해 정의되어 진다. 회로의 부하선은 원점에서 출발하여 직류 동작점에서 전달곡선에 교차할 것이다. 드레인 전류와 게이트소스간의 전압은 동작점으로부터 축까지 수
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회로를 구성한다.
② 그림 10-2 회로에 대한 DC 파라미터들을 계산하고, 측정하여 기록한다.
③ 입력파형과 출력파형을 오실로스코프로 측정한 후 파형을 도시한다.
④ 부하저항 RL의 값을 변화시키면서 Vin과 Vout의 파형을 측정한다.
⑤ R1 open, R2
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