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전문지식 5,015건

비슷하다고 말할 수 있다. 하지만 I1값은 직렬회로일 때와 병렬회로일 때의 전류 측정방법이 다르기 때문에 실수를 할 수가 있다. 그러므로 병렬회로일 때 직렬회로일 때처럼 전류를 측정하는 오류를 범하지 않도록 주의해야 한다. 없음
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  • 등록일 2010.04.25
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Step 7 -부하가 추가되기 전의 전압과 전류의 값이 부하가 추가되면서 줄어들었다. -분로전류의 값이 커질수록 기존의 전류 의 값은 줄어들고 각 저항에 걸리는 전압 또한 줄어든다. 4. 고 찰 -이번 실험을 통해서 전압,전류,저항의 관계를 더욱
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  • 등록일 2012.11.19
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실험 목적 전압분할 회로에서 부하가 전압 관계에 미치는 효과를 알아본다. (1) 의 결과를 실험적으로 입증한다. 이론적 용어 부하 전기적 ·기계적 에너지를 발생하는 장치의 출력에너지를 소비하는 것 자동차 ·선박 ·철도 등에서 적
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  • 등록일 2015.11.23
  • 파일종류 피피티(ppt)
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실험한 전압분할 회로에 부하를 추가하면 전압 뿐만 아니라 회로에 흐르는 전류에 변동이 생긴다는 것을 알게 되었다. 그래서 부하에 무관하게 일정한 전압을 공급할 수 있는 이상 전압원이 필요하다는 교과서의 내용을 깨닫게 되었다. 교과
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  • 등록일 2013.10.22
  • 파일종류 한글(hwp)
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부하저항의 변화가 부하전류에 미치는 영향 등등 핵심은 부하전류에 의해 미치는 것들을 알아본 것 같다. 이제 퓨즈에 대해 익숙해 졌고 브레드 보드에 설계하는 것 이 약간 버겁지만 조금씩 흥미가 생겼다. 1. 전압분할 회로에서 부하가
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  • 등록일 2015.05.21
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논문 14건

전압을 변동시키거나 세 번째 권선의 유·무, 그리고 가극 및 감극을 방식을 이용하여 각 회로에서의 전류 변화 및 등가임피던스를 얻고자 쉽게 구별하는 수식이다. 또한 분석 사항으로는 회로에 흐르는 각 전류와 등가임피던스의 크기를 분
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  • 발행일 2010.05.16
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전압이 이가되는 서브픽셀 B는 항상 서브 픽셀A보다 어두운 감마 커브의 표현을 담당한다. 서브픽셀 A,B에 각각 독립 전인 두 개의 TFT를 설치하고 데이터 신호배선에 연속적으로 인가되는 액정 전압을 시간 분할하여 각 SUB-PIXEL에 서로 다른 데
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  • 발행일 2009.12.14
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전압() = 260[V] 정격전류() = 90[A] 정격속도() = 1850[rpm] 1850×=193.728[rad/s] 전기자 등가저항() = 0.35[Ω] 전기자 등가인덕턴스() = 6.5[mH] 토크상수() = 1.14[Nm/A] 전동기 관성(J) = 0.001[] 마찰계수(B) = 0 부하토크() = 0 ○ 계산 정격출력 정격토크 정격속도 [rad
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  • 발행일 2009.01.15
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부하를 연결하여 사용하였다. 부하저항으로는 50[Ω]의 저항을 사용하였다. 그림 7은 시뮬레이션에서와 같이 전원전류가 고조파성분을 제거하고 정현파의 형태로 보상됨을 볼 수 있으며, 전원전압과 동상의 형태로 무효성분까지 보상됨을 알
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  • 발행일 2009.04.17
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부하저항 값이 변화가 되고, 따라서 Delay cell이 가지는 지연값이 변화되며 이러한 현상을 이용하여 제어 전압을 통해 전체의 발진 주파수를 조절하게 된다. 루프필터에서는 앞에서 구현하였던 인덕터를 사용한 low pass filter 형태의 회로를 추가
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  • 발행일 2010.02.22
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취업자료 44건

회로 재사용 전략, 부하 분석 자동화 툴 도입 등을 통해 설계 효율과 품질을 동시에 높이는 체계를 정립해 보고자 합니다. 더불어, 전기차 고전압 시스템의 안전 기준 대응, FMA/FTA 기반의 설계 안전성 확보 등 미래차 기반 전장 설계 분야에서
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  • 등록일 2025.04.07
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전압/고속 신호 회로의 설계 기준과 테스트 프로세스를 배우고 싶습니다. 특히 전원부 설계 시의 안정성 확보, 회로 노이즈 대응 방안, 고속 통신 인터페이스 설계 등 실무에서의 세부 기술을 익혀 적용력을 높이고 싶습니다. 피에스케이(P
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  • 등록일 2025.04.13
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  • 직종구분 일반사무직
회로 설계 시 가장 어려웠던 점은 무엇인가요? 답변: 스위칭 손실과 열 관리를 동시에 최적화하는 것이 가장 어려운 부분이었습니다. 5) 현대모비스에서 어떤 기여를 하고 싶나요? 답변: 차세대 전기차용 인버터 회로의 효율성과 내구성을
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  • 등록일 2025.03.27
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  • 직종구분 일반사무직
. 5) 현대모비스에서 이루고 싶은 목표는 무엇인가요? 답변: 차세대 전력 변환 기술을 적용하여, EV 컨버터의 효율성과 신뢰성을 극대화하는 데 기여하고 싶습니다. 2025 현대모비스 EV용 컨버터 전력회로설계 자기소개서 자소서 면접
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  • 등록일 2025.03.27
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  • 직종구분 일반사무직
회로 흐름과 부하 조건에 따라 성능이 달라지는 경우를 분석해 기록한 경험이 많습니다. 제대 이후, 해당 경험을 바탕으로 민간 교육기관에서 RF 회로 설계, 파워 일렉트로닉스, 노이즈 제어 관련 교육과정을 이수하였습니다. 이 과정에서 LTspi
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  • 등록일 2025.04.13
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