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회로의 저항은 3[Ω]이고, 전류는 5[A]가 흐른다. 외부 회로에 3[Ω] 대신 8[Ω]의 저항을 접속하면 전류는 2.5[A]로 감소한다. 전지의 기전력은 얼마인가?
(풀이) 에서
,
,
이고 이다.
(정답) 25V
[13] 그림 2. 58의 회로에 있어서 ab간의 전압와
저항을
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전압값이 변하기 때문에 정확한 값을 측정하기가
곤란하다.
개선방안
수시로 변하는 전류값 및 전압값 측정시 연속적으로 변화는 값 중에서 최저값, 최고값을
측정하여 평균값을 이용한다.
7. 결론 및 고찰:
-직병렬 회로를 해석할 때는 소자
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전압계는 내부저항이 무한대에 가까워 질수록 이상적인 전압계이다. 전류계는 직렬연결이기에 회로의 전류가 같기에 내부 저항이 0에 가까울수록 정확한 전류값을 얻을 수 있다.
전압계는 병렬연결이므로 회로의 전압이 같다. 때문에 저항이
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합한가 확인하고, 기록한다.
(5) 스위치를 on시킨다.
(6) 전류계와 전압계를 보면서 서서히 전원이 5V가 되게한다.
(7) 회로에 흐르는 전류와 전압을 기록한다.
(8) 전압계로 에 의한 전압강하 를 측정하고 기록한다.
(9) ,,을 측정하고 기록한다.
(10)
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전압을 가
지면 출력이 High가 되어 LED에 불이 켜지는 실험을 하였다. 이는 외부입력이 기준
전압보다 크다는 것을 의미한다. 그리고 만약, 저전압 레벨 실험을 하기 위해서는 9
번핀과 10번핀을 바꿔주면 된다.
이번 Comparator회로는 앞서 선행했
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전압이 어느값 이상이 되면 절연파괴 헌상이 일어나면서 전류가 급격히 증가(사태전류 Avalanche Current)하는 현상이 나타나게 되는 영역
주 사용분야는 교류를 직류로 바꾸는 정류회로(자동차 제네레이터)의 정전압(전압을 일정하게 유지) 부분
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전압계의 내부 저항은 실제 전압계의 내부 저항보다(크다, 적다).
11. 이상적인 전류계의 내부 저항은 실제 전류계의 내부 저항보다(크다. 적다).
3. 배운점 및 소감
4. 예비 보고서(실험8 직렬회로)
1. 실험목적
① 직렬 회로에서 전압, 전류, 저항
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것은 오른쪽 계기의 내부 부하 때문이다.
W1 = 1 W2 = 1
var1 = 150 var2 = 150
그림 11-5
2) 가변 전압 AC 입력을 사용하여 회로를 그림 11-6 처럼 연결하시오. 그리고 송전선로의 임피던스를 120Ω으로 맞추시오. 300Ω의 유도성부하를 Y결선으로 연결하고
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전압(5V), 파란색 = 저항전압(4.6V), 빨간색 = 인덕터 전압(2V)
전류(1.38mA)
녹색=초기전압(5V), 파란색= 저항전압(1.5V), 빨간색= 인덕터 전압(4.7V)
전류(1.5mA)
실험 43. 직렬 RL회로에서 전압관계
1. 실험 목적
(1) RL회로에서 인가전압 V와 전류 I의 위상각
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전압의 대수합은 0 즉, 전압강하의합 = 인가전합의합이 성립하는지를 실험을 통해 알아보는 실험 이었다.
전압원이 하나일 때 저항이 직렬로 연결된 회로와 두 개일때 저항이 직렬로 연결된 회로의 실험 결과를 보면 하나인경우의 전압강하의
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