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오 작동이 발생할 수 있으며, 심한 경우 기기의 전원부까지 악영향을 끼칠 수도 있다. 예로 이동통신의 전파방해로 통신이 단절될 수 있으며, 1. EMC란
2. EMC가 필요한 이유
3. 국내 및 해외 EMC 규격
4. EMC 관련 국제기구
5. EMI란
6. EMS란
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전자파장해 현상을 미리 예측하여 제어하는 것이 바람직하다.
자료 참고 : 인터넷 사이트
www.kwagsan.co.kr
www.kriss.re.kr 1. EMC관련 개념 정리
2. 측정 법 및 시험장
3. 전자파 방출 및 내성 한계치
4. 전자파 장해 현상
5. 일반적인 대책
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수 있다는 것을 의미한다. 전파 간섭을 통하여 기기의 오 작동이 발생할 수 있으며, 심한 경우 기기의 전원부까지 악영향을 끼칠 수도 있다. 1. EMC란
2. EMC가 필요한 이유
3. 국내 및 해외 EMC 규격
4. EMC 관련 국제기구
5. EMI란
6. EMS란
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장애특별위원회(CISPR)등의 극제 기관에서도 한창 심의가 이루어지고 있습니다. 1. 전자파 전달 경로
2. 불요 전자파
3. 불요 전자파 문제의 배경
4. 관련 용어 설명
1) EMC
2) EMI
3) EMS
4) ESD
5. 쉴드(shield)
1) 전계 실드
2) 자계실드
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전자파에 대한 안전기준치 제정이 매우 시급한 과제이다.
[ 인용문헌 ]
1) 엄 기환, 선진국의 EMC정책통향과 국내 대응방안, 전자통신연구원, 1995, PP.1~45.
2) 강희창, 전자파장애방지를 위한 기술정책 개발, 한국전자파기술협회, 1993, PP.1~59.
3) 조
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EMI 대응 기술 등 전장 부품 설계의 기초 체력을 쌓아왔습니다. 입사 후에는 STX엔진이 필요로 하는 강인하고 똑똑한 전장부품, 즉 ‘현장에서 버티고, 스스로 판단하는’ 전자부품을 설계하고 싶습니다.
그를 위해 설계와 시험 사이, 품질과 기
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EMC/EMI 대응과 진단 시스템 고도화입니다. 특히 중속 디젤엔진은 SCR, EGR, 연료분사, 냉각 제어 등 다양한 서브시스템을 가지며, 이들 모두가 MCU 기반 제어·통신·진단 시스템에 의해 통합 제어되고 있습니다.
STX엔진의 경우 방산·조선 분야에서
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안정적으로 작동해야 하므로, 높은 수준의 신뢰성을 갖춘 하드웨어 설계가 필수적입니다. 저는 EMI/EMC 문제 해결 경험과 신호 처리 최적화 경험을 바탕으로 한화시스템의 HW 개발에서 이러한 신뢰성을 확보하는 역할을 수행하고 싶습니다.
Q2.
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EMI/EMC 저감 설계를 수행한 경험이 있어, 방산 장비의 신뢰성을 높이는 데 기여할 수 있습니다."
- 입사 후 이루고 싶은 목표는 무엇인가요?
"먼저 LIG넥스원의 방산 하드웨어 개발 프로세스를 익히고, 신호 처리 및 전원 관리 회로 설계에 기여
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EMC·EMI 문제 해결 능력을 강화해나갈 계획입니다.
최종적으로는 MKS Korea의 기술력에 신뢰를 더하는 엔지니어가 되어, 고객사에 대한 기술 지원뿐 아니라 제품 개선 피드백, 현장 대응력 향상, 시스템 최적화 등 다방면에서 의미 있는 역할을 수
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