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선작업시는 절연용 보호구(절연모, 절연화, 절연장갑등)를 지급, 착용해야 하나 미지급
4) 전기작업시는 2인이상 작업해야 하나 이를 무시
5. 재해예방대책
가. 기술적대책
1) 절연저항측정시는 전원을 차단한 후 실시
2) 활선작업시는 활선작업
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합리적인 방법은 없다. 아나로그 신호의 경우에는 테입과 헤드의 마찰과 전원의 안정성 문제등으로 발생하는 노이즈를 잘라내어 버리고, 순수한 신호만을 100% 재현해 내는 것이 상당히 어렵다. 유감스럽게도 아나로그 기기는 머라이어 캐리
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측정
(1) KSC 4303, KSC 4304에 의한 온도상승한도
권선의 온도 상승은 저항법으로 55°C 이하
절연기름의 온도 상승은 온도계법으로 50°C 이하
(2) 온도계법
막대 온도계, 다이얼 온도계, 저항 온도계 또는 열전쌍으로 온도를 정하는 것을 말한다.
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절연에 대한 신뢰도 산정법
① 절연내력시험방법
= 그 전로의 최대 사용 전압을 기준으로 하여 정해진 시험 전압을 10분간 가했을 때 이상이 생기는 지의 여부를 확인하는 방법
② 절연저항측정방법
= 그 전로의 절연저항이 몇[MΩ]인가를 측정
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절연저항측정기를 사용하여 절연 저항치를 측정 기록한다.
2. 단락 또는 과전류에 의한 대책
배전선간에 단락사고가 생기면 과전류가 흘러 퓨즈가 용단된다. 그러나 퓨즈가 과대하거나 동선인 경우에는 용단되지 않고 전선이 과열되어 화재
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절연내력시험을 통해 전선 및 전기 기계의 절연 상태를 평가하고, 놓칠 수 있는 결함을 조기에 발견할 수 있다. 시험 절차는 기본적으로 절연저항 측정, 고전압 시험, 부분 방전 측정 등 여러 단계를 포함한다. 이러한 단계들은 전기 설비에 적
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절연상태, 오손정도, 불순물 혼입 등을 분석하여 열화상태를 측정하는 시험법이다.
<직류 내전압 측정치의 비교 그래프>
4.4.3 절연저항 측정
절연저항은 권선 단락, 지락 등을 검출하기 위해서 측정하며 DC 5000V, 2000㏁용 Megger를 사용하고,
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측정해서 전동기의 특성을 구한다.
온도시험 : 온도는 운전 중인 온도 및 운전정지 후의 각 부분 최고온도를 온도계로 측정하고 측정온도와 주위온도의 차이가 초과하는가 에 대해서 조사한다.
절연저항 및 내전압시험 : 온도시험한 직후에
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절연저항은? (라)
가. 교류 300볼트 절연저항계로 측정하여 20메가옴 이상이어야 한다.
나. 직류 300볼트 절연저항계로 측정하여 20메가옴 이상이어야 한다.
다. 교류 500볼트 절연저항계로 측정하여 10메가옴 이상이어야 한다.
라. 직류 500볼트 절
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절연저항시험
200여개의 배선용 꽂음접속기에 대하여 극성을 달리하는 충전금속부간, 충전부와 비충전부간으로 분류하여 절연저항을 측정한 결과 모두 1,000㏁이상으로 기준값을 초과하여 큰 문제가 없는 것으로 나타났다.
(3) 내전압시험
기
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