|
항공권위지인 미국의 `에어트랜스포트월드(ATW)`로부터 2009년 고객서비스 세계 최우수 항공사로 선정되었다.
우리는 먼저 아시아나 항공사가 속하고 있는 금호 아시아나 그룹의 경영이념과 경영목표를 간단히 소개하고 아시아나 항공의 기
|
|
|
간에 수평적 조정 약함
혁신이 낮음
조직 목표에 대한 제한적인 시각
(2) 아시아나항공 조직구조 특징 중 기능별 조직구조
아시아나 항공 조직도를 통해서도 볼 수 있듯이 아시아나 항공은 관리, 재무, 영업, 정비, 종합통제/운항, 서비스본부
|
|
|
항공사 수익 전망 대폭 상향 “팬데믹, 이제 우리 뒤에 있다”. 월간항공.
박성영, Shina, & t. (2024, 3). [Airlines] “9부 능선 넘은 기업결합” 대한항공-아시아나항공 합병. 월간항공. 대한항공 아시아나항공 합병과 마일리지 통합의 구조적 문
|
|
|
항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
대한항공과 아시아나항공의 국내선 경쟁격화와 더불어 외국항공운송업체의 무차별적 가격공세로 국제선 경쟁까지 더해지고 있으나 우리나라 민간항공운송업이 처
|
|
|
간의 추진실적 및 활동상황 등을 보고하여 환경과 안전에 대한 지속적인 관심을 유발함은 물론이고 이의 중요성을 인식하는 계기가 되고 있습니다.
(5) 환경경영감사
아시아나항공은 업무영역별 환경현황 점검, 환경경영시스템의 효율성 검
|
|
|
금호아시아나
선 정 이 유
╋━━━━━━━━━━─────────
“ 후발 주자로 뒤늦게 항공 산업에 뛰어 들은 “
아시아나 항공이 어떻게 산업의 주류에 속할 수 있었을까?
- 2009 ATW 올해의 항공사 부문에
|
|
|
항공사의 일반적인 4P 전략을 근거로 대한항공은 7P로 아시아나 항공은 4P로 분석하여 기술하였다.
요즘 국내 두 항공사는 항공노선 배분 문제로 정부와 협상중인데 서로 수익노선의 차지 문제로 양 항공사간의 대립이 극에 달한 실정이다.
대
|
|
|
항공사가 된 대한항공은 앞으로도 고객의 편의를 위한 다양한 서비스 상품 계발 및 홍보활동을 통해 세계로 뻗어나갈 것이다.
▶ 기업의 장래 방향
이미 국내 항공업계에서 대한항공은 아시아나 항공을 제외하고는 감히 비교대상이 없고, 아
|
|
|
항공 마일리지 축제
항공 마일리지 축제는 아시아나 항공과 업무제휴를 맺고 있는 9개 카드사가 모두 참가한다.
또한 행사 기간 동안 카드 이용객 중 50명을 추첨하여 국내선을 이용할 수 있는 1만 마일의 마일리지를 제공하는 「항공권 경품
|
|
|
아시아나 항공의 고정적 고객이 되도록 유도 할 수 있습니다.
ex) KTX
④ Promotion
- 직장인들이 자주 인터넷 뉴스를 보는 시간대에 광고 (미국의 American Airline이 뉴욕타임즈에 쓰는 전략)를 해서 구매력이 있는 직장인들에게 조금 더 기업 이미지
|
|
메뉴펼치기
