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항공사 수익 전망 대폭 상향 “팬데믹, 이제 우리 뒤에 있다”. 월간항공.
박성영, Shina, & t. (2024, 3). [Airlines] “9부 능선 넘은 기업결합” 대한항공-아시아나항공 합병. 월간항공. 대한항공 아시아나항공 합병과 마일리지 통합의 구조적 문
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제휴인 것이다.
우리는 여기서 가격인하, 편리한 환경 구축, 통합된 매끄러운 경영 의 이득을 실제로 조사해 보았으며 본문에서 나타난 대로 얼라이언스의 결과는 실로 만족할 만한 성과였다. 우리는 여기서 우리나라 여행사와 항공사의 미
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항공사 대한 법적 규칙 문제를 해결.
3) 고객의 신용 정보 문제.
4) 국제선 구간에 Teketless Service를 실시.
5) 완벽한 절차 및 시스템의 구축.
6) Marketing Tool로써 활용
예) 고객이 동 서비스를 이용할 경우 보다 많은 마일리지를 보너스로 제공.
7) 항
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항공사간의, 또는 타 업체와의 공동 사이트를 통해 브랜드네임의 가치를 제고하고 네티즌의 방문을 유도하기 위해 온라인상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다.
4. 결론
최근 대한항공하면 괌참사,소련미착륙사건,김해비행기추락사고,
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항공사처럼 이용할 수 있다. 고객들은 4개 항공사의 어느 노선이든지 4개 항공사 지점 어느 곳에서나 발권과 탑승 수속을 할 수 있다. 또한, 마일리지도 4개 항공사 것을 합산해서 쓸 수 있다. 한마디로 4개 항공사가 하나의 항공사처럼 움직인
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제휴합병을 고려하고 있다. 이러한 일본 백화점업계의 재편 움직임은 백화점업계가 개개 업체의 개혁만으로는 생존할 수 없다는 위기감을 반영한다. 즉, 공급업체의 이탈로 인한 매입능력 저하, 고질적인 고비용 체질 등 일본 백화점 업계가
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제휴합병하여 막강한 파워를 지닌 르노삼성과 GM대우이다. 수입차의 공세는 수입차 고객 층이 한정되어 있고 이들의 공세에 대응하여 르노삼성과 GM대우의 전략도 병행하므로 결국 수입차는 공공의 적으로서 대응이 되어가고 있지만 이를 결
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제휴를 하고 있으며, 아울러 항공사, 여행사, 신용카드회사 등과 업무제휴를 하고 있는 실정이다.
더불어 최근 국제관광객이 증가하면서 호텔업계에서는 경쟁이 더욱 심해질 것으로 생각하며, 이에 따라 호텔기업은 생존을 위한 차원에서 더
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합병보다는 전략적 제휴의 활성화를 제기하였다. 전략적 제휴는 대기업의 입장에서는 벤처기업의 인수를 통해 신기술 개발 투자 위험을 줄이고 신규사업 진출을 쉽게 할 수 있으며, 벤처기업의 입장에서는 모자라는 자금과 유통망을 확보해
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마일리지 시스템 적용
항공사나 지방자치단체에서 100만 번째 방문객에게 축하 선물을 주는 것처럼 광주전남 축제를 방문한 관광객이 출입문이나 안내소에서 방문기록카드를 작성하거나, 입장권의 번호를 받아 일정 횟수 방문 관광객에 대하
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합병이나 제휴를 통해 지주회사로 전환과 적극적인 저축은행 인수를 통해 종합금융그룹으로 도약하고 있습니다. 경제적인 어려움으로 성실하고 우수한 재능을 펼칠 수 없는 인재를 발굴하여 아프로에프지 장학회를 통해 학업에 전념할 수
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제휴 및 인수, 합병을 꾸준하게 해왔습니다. 서민금융그룹에 맞도록 특화된 종합금융 그룹으로서 매우 큰 발전방향을 전략적으로 이끌어나가고 있습니다. 또한 공정한 직무수행과 기업윤리를 준수함으로써 정직한 기업으로 발전해왔습니다.
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대상 탑승권의 예
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이용 시 유의 사항
대한항공 Excellent Boarding Pass 프로그램은
- 대한항
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제휴가 성공할 확률이 훨씬 높습니다.
2) 점진적 가치증진에 집중하라
.작은 파이를 갖고 어떻게 나눌 것인 가를 걱정하기 보다는 우선 파이를 크게 하는 데 집중하
여야 합니다.
3) 초기부터 점진적으로 상호 신뢰와 공감대를 형성하라
.사소
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마일리지, 나아가 좌석 업그레이드 서비스를 드린다면 고객들도 이 엄청난 항공사가 나를 VIP로 대해주고 있구나 느낄 것입니다. ‘고급스러움과 친근함‘ 아시아나만이 할 수 있다고 생각합니다.
*면접장에서 받은질문정리
본인이 생각하는
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