|
해양법협약 121조 제1항을 충족한 해양법상의 도서이고 영해 및 접속수역을 가질 수 있다.
그러나 독도는 UN해양법협약 제121조 제3항의 취지와 제반 자연환경들을 감안할 때, 일단 암석으로 보는 것이 자연스러우나, UN해양법협약 제121조 제3항
|
|
|
해양스포츠의 새로운 인식과 그 필요성에 대한 담론, 건양논총, 1999.
서희진, 해양스포츠 정책과 활성화 방안, 스포츠과학, 국민체육진흥공단체육과학연구원, 2004.
유상준, 해양레저스포츠 활성화 방안에 관한 연구, 연세대학교 행정대학원
|
|
|
통영 전국 스포츠 제전
-통영시 미륵도 일대
-5개 정식종목
(요트, 비치발리볼, 카누, 핀수
영, 트라이애슬론)
-5개 특별종목
(바다수영, 드래곤 보트 등)
-22개 체험종목(고무보트 등)
-해양사진대전
-정식 종목 선수 5,000명
번외 및
|
|
|
해양오염,
ryum2001 - 태안기름유출)
3.해양오염 해결방안
인간 활동에 의한 환경오염물질들이 해양으로 유입됨으로써 해양오염이 일어나게 된다. 그러한 유입된 오염물질의 종류와 동태, 이들이 해양환경에 미치는 영향, 이들 물질을 억제할 수
|
|
|
해양생물에 축적성이 없고 생물독성도 거의 없는(99%무해) 노르만 파라핀(Normal Paraffin)계 탄화수소용제가 주로 사용되고 있다.
※ 방향족이 많아짐에 따라 해양생태계에 미치는 독성이 높아지는데 최근 유처리제는 방향족 탄화수소를 거의 포
|
|
|
해양경찰청, 국토해양부 등을 연계하고 해양레저장비산업 활성화 방안을 도출하여야 한다.
참고문헌
김동주ㆍ손창련(2012), 전남 해양레저장비산업 육성방안, 전남발전연구원
김동주ㆍ이경우(2011), 전남 해양레저장비산업 활성화 방안, 전남
|
|
|
연구원자료(2011), 뉴,콤파스 : 해난사고와 안전운항, 한국해사문제연구소 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해난사고(해난)의 정의
Ⅲ. 해난사고(해난)와 해양오염사고
1. 오염사고 규모별 현황
2. 해양오염 유형별 통계
Ⅳ. 해난사고(해난)와 영국 해난
|
|
|
연구원 기업윤리 교육프로그램
-대우조선해양
1. 회사의 개요
1)회사명 : 대우조선해양
2)회사 소개 및 정보
(1).지금까지의 발자취
(2).대우조선해양의 상시 종업원수
2. 기업윤리 프로그램 도입 필요성
3.기업윤리프로그램의 기
|
|
|
해양전략연구소, 2010, pp.241~327
그리고 그의 주장의 핵심이 거기에 있듯이 영국의 세계지배는 공고한 산업화에 의한 경제력의 발전이 군사력, 특히 해군력을 뒷받침해주었고 이것이 다시 패권을 유지하는 힘이 됨을 관찰하였다. 그러나 그의
|
|
|
대항해시대 - 해양 팽창과 근대 세계의 형성, 서울 : 서울대학교출판문화원,
- 카를로 치폴라 지음, 최파일 역, 대포, 범선, 제국, 서울 : 도서출판 미지북스.
- Peter Earle, The Pirate Wars, New York : Thomas Dunne Books.
- 마커스 레디커 저. 박연 옮김. 악
|
|
메뉴펼치기
