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정기선의 특징
√ 화물: 원유, 철광석, 석탄, 곡물, 시멘트, 합판 등의 저가대량화물
√ 지역별, 시기별로 불규칙적이고 수요에 따라 수시로 항로 결정
- 범세계적 시장을 형성
√ 완전경쟁 시장에 가까움
√ 선복공급을 매개하는 부정기선
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정기선시장의 불황에 대비하여 조기에 선대를 확충하고 글로벌 네트워크 체계를 강화함으로써 규모의 경제를 구축하려는 중장기 전략이라 평가된다. 그간 정기선 시장의 M&A는 대부분 시황이 악화되는 시점에서 발생되었다. 최근 4건의 대규
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정 의
- 선박의 매매와 용선을 포함, 화물의 집화와 중개,
용선운송계약의 성립과 운임의 형성이 이루어 지는 곳
역 할
- 운송 서비스를 공급하는 주체로서 화주의 운송수요에
선박을 통한 운송서비스 제공, 원활한 선박
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정기선시장 경쟁구도 변화와 전망. KMI 현안분석.
쉬핑데일리, http://www.shippingdaily.co.kr. 2012. 5. 4.
윤동하(2013). 컨테이너터미널의 생산성 향상요인과 방안에 관한 연구. 순천대학교 대학원 박사학위논문.
이재민(2013). 국내 주요 컨테이너 터미널
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정기선은 화물이 있을 때나 화주의 요구가 있을 때 화주와 계약을 체결하고 운항하는 운송형태이다. 국제운송 의의
해상 운송
해상운송의 장단점
정기선과 부정기선
정기선시장과 부정기선시장의 특징
해운동맹
용선 운송
컨테이너
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