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정보 교류, 공동활용의 활성화를 의해 개방 시스템의 구축이 필수적이라 할 때 정보시스템의 안전상에 관한 문제는 더욱 심각해짐을 유의해야 할 것이다. 이와 관련하여 정부에서는 공공기관이 가지고 있는 개인정보의 유출약용을 방지하여
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단계적 추진
4. 신도로교통 System 도입 및 단계적 추진
Ⅷ. 향후 도로여건 전망 및 도로개발 추진 방향
1. 도로부문 여건전망
2. 도로개발 추진방향
1) 효율적인 전국 차원의 종합교통망 구축
2) 지역간 균형개발 유도
3) 능률적인 대도시권
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공공감사기준 모형
안영훈(2009) 글로벌 스탠더드에 기반한 중앙정부 자체감사의 과제
오동석(2008) 헌법개정’과 지방자치
오영균김용훈(2006) 분권적 지방감사체계 구축에 관한 연구
오연천(2008) 국회와 정부간 재정권한의 합리적 조정방안
이
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정보화
1. 건설산업의 정보화의 개념 구분
2. 건설산업 정보화의 일반적 동향
1) 건설산업 정보화 추진 정책 동향
2) 건설산업의 e-비즈니스/전자상거래 동향
3. 건설기업 정보화의 일반 동향
1) 정보화 인프라 측면
2) 정보화 활용 측면 1
3)
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단계 : 2006. 8.~2008. 4.
디지털 예산관리, 회계분리, 통합재정관리, 전략경영관리(SEM) 등 최신 정보기술 이용사례
-우정사업본부&DELL컴퓨터 중심으로
• 공공분야
-우정사업본부
1. 서론
-도입배경
2. 본론
① 경영시스템
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JR
마) 브라질의 철강 : Usiminas 등 8개사
3) 외국기업 사례가 주는 시사점
가) 강력한 의지와 리더십
나) 효율적이고 체계화된 시스템 구축
다) 확실한 구조 조정과 지속적인 제도 보완
4. 결론 : 국내 공기업 민영화의 추진 방향
참고자료
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구축연구(1단계)』, 교통개발연구원, 2003
이성원 한상용 박수신, 『대중교통 이용자 지원을 위한 관련제도 정비 및 효과 분석』, 한국교통연구원, 2005
대전광역시 시청 도시정책포럼(http://www.metro.daejeon.kr/) Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 시내버스의 문
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활용 특성 등을 반영한 한국형 발전 모델을 수립하는 것이 향 후 다가올 미래시장을 선점하고 경제의 재도약을 위하여 요구
- 우리나라 : 인프라 구축면에 강점
우리나라는 높은 정보수준 및 대륙과의 연계성, 국민적 응집력 등 이미 유비쿼
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기존의 성과관리 제도와 BSC의 차이점
3.6. 사업전략 입안단계에서의 BSC의 장점
3.7. 사업의 경영관리(PDCA) 사이클 중에서의 BSC
4. 공공기관의 성과관리 제도(BSC)의 도입사례
4.1. 해양경찰청
4.2. 한국타이어의 BSC의 성과관리시스템
5. 결
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단계(웹사이트 구축)
2. 제2단계(상호작용)
3. 제3단계(거래처리)
4. 제4단계(통합공공서비스)
Ⅴ. 이비즈니스(E-BIZ, E비즈니스, 인터넷비지니스)의 도입단계
Ⅵ. 이비즈니스(E-BIZ, E비즈니스, 인터넷비지니스)의 실현과정
1. 1단계: 명확한
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