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교육학석사(체육교육)
한양대학교교육대학원장귀하
학과:
체육교육전공
지도교수:
조성식
성명:
정다운
(서명)
DeclarationofEthicalConductinResearch
I,asagraduatestudentofHanyangUniversity,herebydeclarethatIhaveabidedbythefollowingCodeofResearchEthicswhilewritingthisdissertationthe
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정보사.
이춘석. (2002). 토질 및 기초공학 이론과 실무. 서울: 예문사.
임영준. (1999). 사질토지반속 단일말뚝의 경사인발저항력에 관한 모형실험. 석사학위논문, 중앙대학교, 서울.
조천환. (2007). 매입말뚝공법. 서울: 이엔지북.
한국지반공학회.
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정보를즐기는모임),(http://cafe.naver.com/dosiraktong/)
주 상하이 총영사관, (http://shanghai.mofat.go.kr)
지식재산권보호센터, (http://www.kaia.or.kr/)
특허청, ( http://www.kipo.go.kr)
조선일보, (http://biz.chosun.com)
http://cafe.naver.com/culturekotra Ⅰ. 서론
1. 연구동
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기술, 서비스 경쟁력을 강화하며, 고부가 품목 중심으로 구조를 바꾸고 자동화정보화로 코스트를 절감해야한다. 중국 시장 내에서는 미국, 유럽, 일본 등의 기업들과 차별화도 이뤄야 한다.
이와 동시에 수출시장을 중국 이외의 지역으로 다
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정보화 같은 기술변화로 고임금 전문직과 저임금 단순직은 증가한 반면 중간 수준의 일자리가 줄었기 때문이라는 산업구조 변화 가설, 기술 변화 가설 등 여러 가지가 있다.
외환위기 이후 빅뱅식 금융자유화자본자유화 정책으로 금융회사
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기술에 미치는 영향 관한 연구”, 연세대학교 대학원 박사학위논문,2003.
6. ___, “녹색성장과 탄소세 도입방안”, 한국경제학회한국재정학회정책토론회 발표자료, 한국조세연구원, 2010.
7. 김용건장기복,『국제온실가스배출권거래제도의파급
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활용될 수 있도록 연구자의 관심이 요구되어진다.
참고문헌
1. 권기동(1993), “서울시 교통사고 예측모형의 개발에 관한 연구”. 홍익대학교 환경대학원 석사 학위논문.
2. 경찰청, 2009 교통사고통계, 2010.
3. 김홍상(1987), ‘교통사고의 기술방
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활용한 인구이동 자료의 경우 연령대 구분이 가능하나 가구특성(직업, 소득수준 등)변수의 설명이 제한적이어서 경제활동 유무에 따라 모형을 유형화 하였으나, 향후 보다 면밀한 영향력 파악을 위해 세분화 할 필요성이 있다.
또한, 장래 예
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12. 수도권 교통본부(2009), “수도권 장래교통 수요예측 및 대응방안 연구”
13. 건설교통기술평가원(2010), “교통체계효율화사업(09교통체계-지능06)의 여객수요모형부문 제2차 Workshop자료”
14. 경기도 교통 DB 센터 Homepage
15. 통계청 Homepage
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활용하여 단편적인 연구를 수행하였으나, 이용자들과 같은 인간의 복잡하고 다양한 서비스 판단을 위해서는 구조방정식(SEM : Structural Equation Modeling)을 활용한 연구가 필요하다고 판단된다.
- 참 고 문 헌 -
1. 김태호, 김경도, 강호익, 원제무(200
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