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항만운영 방식에서 벗어나, 야심찬 계획을 세웠다면 여기서 끝나는 것이 아니라 이를 개발하고 실행시킬 때 고부가가치를 창출하고 동북아 허브항만으로 거듭나는 부산항이 될 수 있다.
※ 참고문헌
▶ 항만물류론, 하명신 류동근 박명희 최
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통합
Ⅴ. 기업 통합조정지원시스템(ECSS)
1. 단독에이전트의 구조(Single Agent Architecture)
1) 탐색자
2) 응답자
3) 정보전달 관리자
2. 네트워크계층
1) 노우드
2) 채널
3) 메시지
4) 정보보호
5) 동기화요소
6) 통신요소
3. 데이터계층
4. 정보
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물류시장 분석을 통한 허브화 전략, 한국항공진흥협회, 2003
조명래 / 동북아 물류중심국가로의 발전방안에 관한 연구, 건국대학교, 2006 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발
1. 주변국에 비해 유
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항만대국으로 가는길
물류중심지 성공사례
❏ Ranking Change of World's Top 10 Container Ports
(Unit : ‘000TEU)
≪ 표 - 그림 파일 ≫
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is logistics?
Physical Distribution
⇒ Supply chain
Service providers, Customers, Distribution channels
The 3rd profit
1st profit – Production
2nd profit – Sales 1. 항만 물류론에 대한 간단한 설명
2. 홍콩과 부산항을 비교
3. 두 항만의 도전 과제
4. 결론
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6천만t 규모의 다목적 항만으로 공동 개발하기로 합의 NSR 선점 위한 동북아 3국 전략
북극항로란?
1. 북극항로 현황 및 전망
- 북극항로 관련 주요 국가의 현황
2. 동북아 3국의 전략
- 중국
- 일본
- 한국
3. 연구결과
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운영에 관한 법률은 항만법 등에 우선 적용되기에 항만개발 및 물류단지 발전의 저해요인으로 작용 가능성도 상존하고 있다.
넷째, 원활한 화물처리를 위하여 부산-진해항을 건설중이므로 현재 부산항과 부산-진해항간에 역할을 분담하여 부
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물류센터를 이전시킬 경우 모든 배송상황을 고려했을 때 어느 지역이 생산성과 서비스를 향상시킬 수 있는지에 대해 산출이 가능하다. 또한 어느 물류센터에서 운영될 때 생산성이 향상되는지에 대해서도 알 수 있다. 기업소개
물류혁신
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항만출입관리시스템 https://pwis.mof.go.kr/index.jsp
항만물류정보시스템 PPT
주식회사 에디넷 http://www.edinet.co.kr/service?id=port_3_5
해운항만물류정보센터 https://www.spidc.go.kr:10443/websquare/websquare.html?w2xPath=/squ/com/main/frtMain.xml 1. 항만관리의 의의
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있게 될 것은 당연하게 될 것이다.
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
e-SCM의 구축과 운용 (저자 문상원)
물류와 SCM의 이해 (저자 양창호)
GLOBAL SCM (저자 김창봉 외 1) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론 - e-SCM과 APS의 통합하는 방안
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
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