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보 그리고 항만간의 투자에 대한 생각은 다음과 같다. 세계화 시대 항만의 ‘그 주체가 누가 되는냐’는 문제가 되지 않는다고 생각한다. 누가 운영하던지 물류거점화와 통신수단의 세계화를 이룩하는 것이 중요하다고 본다. 국가안보에 있
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통합
4. 교섭력 강화
Ⅴ. 동북아시아경제(동북아경제)의 외국인투자(외국인직접투자, 해외투자)현황
1. 대중국 투자 및 자본협력
2. 대소련 투자 및 자본협력
3. 대북한 투자 및 자본협력
Ⅵ. 동북아시아경제(동북아경제)의 국제물류
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서 론
Ⅱ. 경의선 복원의 통합이론적 의의
Ⅲ. 경의선 복원에 따른 남북한 물류의 현황과 전망
Ⅳ. 대륙철도와의 연결과 물류량 변화
Ⅴ. 결 론
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훈련 종사자가 그 이용자가 될 것이므로 사이트 개편에 따른 시범 운영자 선정 시 그 규모를 광역화할 필요가 있으며,
○ 지방노동관서 및 훈련기관 이용자(내부 이용자)의 사이트 접근 용이성은 높아졌으나 외부 이용자의 주된 검색 메뉴인
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항만배후부지의 충분한 확보를 통하여 항만을 중심으로 대규모 종합화물 유통기지를 조성하고 있다. 이와 같이 국제물류합리화에 대비해 항만기능을 다양화함으로써 항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방향으로 변화시켜
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물류센터 개장으로 국내에서 조달이 가능함에 따라 불과 2~3일만에 A/S가 가능하다는 장점을 가지고 있다.”기사 [전남]광양항, 화물 창출항만으로 변모한다. -광양항 동측배후단지 내 국제석제가공물류센터 개장식 열려 장봉현 기자 / 2008년 9
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항만물류의 기능제고
Ⅰ. 항만의 공공성과 항만물류
Ⅱ. 항만물류의 개념
Ⅲ. 항만물류의 특징
Ⅳ. 항만물류의 합리화
Ⅴ. 항만기능의 질적 변화
1. 물류기능
2. 경제적 기능
3. 사회적 기능
Ⅵ. 항만산업
1. 항만산업의 개념
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, 아시아 제품과의 가격경쟁력, 지역갈등 등의 요인은 항공화물성장에 걸림돌로 전망됨 러시아물류의 연구 배경
러시아의 해운물류
러시아의 항만물류
러시아의 내륙물류
러시아의 항공물류
러시아의 에너지물류
요약 및 시사점
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물류관련업자 정보가 있다.
항만화물 운송정보망 * 항만물류 정보시스템
Ⅰ. 항만물류 정보시스템의 특성
1. 화물 관련 정보시스템
1) 항만물류산업의 관점
2) 하주의 관점
2. 행정 관련 정보시스템
Ⅱ. 항만물류 정보시스템의 체계
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운영중인 1단계 항만 배후물류단지는 포화상태에 이르러 2단계 조성사업이 절실히 요구된다는 수요조사 결과도 있다. 또한 평택항 배후지역은 첨단산업의 집결지로서 최적의 입지여건을 갖추고 있으며 입주업체들의 업종은 대부분 전기, 전
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