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추진현황
3. 기본원칙
1) 국내 택배서비스의 경쟁력 강화
2) 전자상거래 지원을 위한 물류정보화의 촉진
Ⅷ. 향후 영역별 변화와 과제
1. 경제적 측면의 변화와 과제
1) 전자상거래에 대한 과세 문제
2) 소득세, 간접세(부가가치세), 관세
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http://fta.korea.kr Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1. FTA의 정의
2.한미 FTA 추진배경.
3. 한미 FTA의 필요성
4.한미FTA와 한국경제와 사회
5. 한미 FTA의 경제적 효과
6. 한ㆍ미 FTA에 대한 대응방향
Ⅲ.결론
참고문헌
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산업에 대한 SWOT 분석
Ⅵ.한국자동차 산업의 미래발전 전략
1.한국자동차 산업의 국제화 강화
2.이질성을 가진 산업과의 융합 추진
3.수출시장 다변화 전략
4.품질개선과 생산성 향상 전략
5.부품조달 전략 개선을 통한 부품산업 혁신
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가진 높은 교육수준, 우수한 과학기술인력 적극 활용
➅ 외국인투자유치 전문가 양성
➆ 투자인센티브의 정비
➇ 외국인 투자 자유화의 확대
➈ 외국인 투자기업에 대한 사회구조 및 인식의 개혁
3. 결론
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개념과 현황
(1) 청년실업의 개념
(2)청년실업의 현황
2. 청년실업의 발생 원인
(1) 노동 공급 측면
(2) 노동 수요 측면
1) 경기 영향에 따른 기업의 구조조정
2) 대기업 선호 현상
3. 대책
(1) 청년실업 해결을 위한 방향
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비정규직 담당직무의 변화 전망
Ⅷ. 향후 제도개선 과제
1. 모순된 정부 태도
2. 어정쩡한 양대 노총
3. '개악 저지' 수준 탈피
4. 연대와 투쟁의 전략 전술
5. 효과적인 전술 전략 필요
6. 정규직과의 연대 강화
7. 시민사회로 연대 폭 확대
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구조가 빠른 속도로 고도화되면서 세계시장에서 우리와의 경쟁영역이 확산되고 기술격차도 축소되고 있다. 중국은 이미 저부가가치, 범용제품 제조에서 벗어나 일부 프리미엄 제품과 응용 R&D영역으로 진입하고 있으며, 수출산업도 자동차와
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구조조정을 마친 우리나라의 대기업들은 글로벌기업으로서 요구되는 핵심력량이 있는 주력업종의 집중적 육성, 계렬사내 상호진출상호지급보증과 같은 내부거래 지장, 1인 대주주중심의 기업지배구조를 개선하여 명실공히 세계적인 초우량
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정부적 차원의 대책이 필요한 때이다. 굳이 새로운 제도의 도입을 하지 않터라도 기존 제도의 완화와 보완이 필요하다. 또한 기업 역시 기업의 내재가치를 주식에 완전히 반영함으로써 적대적M&A의 위험에서 벗어나려는 노력도 필요하다.
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구조와 변화
3) 정치조직의 현황
4) 북한 정치의 특성
2. 일본의 정치
1) 일본의 정치 형태
2) 일본의 외교
Ⅲ. 북한과 일본의 경제
1. 북한의 경제
1) 북한경제 운용의 기본노선
2) 북한 경제 관리의 방법
3) 북한의 경제현황
4) 북한
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