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동북아역사재단
박재욱(2009), 지방정치와 동북아 도시거버넌스, 집문당
성채기, 김두승 외 3명(2010), 동북아 군사력과 전략동향, 한국국방연구원
조성렬(2005), 동북아 질서의 재편과 한민족의 선택, 나남 Ⅰ. 동북아시아(동북아) 농업교류
1.
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asia_hub.htm Ⅰ.동북아시아는 어떤 곳인가?
Ⅱ. 동북아시아의 정세
Ⅲ.동북아시아 국제관계
(1) 미국
(2) 중국
(3) 일본
(4) 러시아
(5) 북한
Ⅳ. 지역협력질서와 한국의 역할
Ⅴ. 동북아시아 지역 국가간 경제협력의 실재와 당
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동북아 협력외교, 통일부
장경룡(2006) / 전망이론으로 본 미국의 동북아 외교정책, 한국동북아학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 대한민국(한국)의 동북아외교정책(동북아시아외교정책)
Ⅲ. 미국의 동북아외교정책(동북아시아외교정책)
Ⅳ. 중국의
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항공)의 민간항공기구(IATA)
Ⅵ. 국제공항의 국가별 공항개발 사례
1. 유럽
2. 미국
3. 아시아지역의 신공항 및 주변지역 개발사례
4. 홍콩의 첵랍콕 공항
5. 싱가폴의 창이공항
6. 일본의 간사이 공항
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1. 지
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운송실적
3. 공항별 항공화물운송실적
Ⅴ. 동북아지역의 항공화물터미널 운영실태와 항공화물 통관시스템
1. 항공화물터미널 시설현황
2. ACT(air cargo terminal) 운영실태
Ⅵ. 동북아시아의 환경협력
Ⅰ. 동북아 환경협력회의
(Northeast Asian
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동북아시아와 동남아시아를 연계하여 ‘동아시아’를 상상할 수 있는 계기를 만드는 외교정책과 또 다른 적극적 지지자가 될 수 있는 동북아 시민사회의 지원을 얻을 수 있는 외교정책이 요구된다.
동북아정세를 감안할 때 아무리 경제, 사
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동북아시아 공동체의 비젼을 가지고 주변 정세와의 균형도 고려하며 접근해야 한다. 셋째, 일본소비자는 한국이상으로 민족주의적이며, 일본시장개방은 제도장벽을 제거하는 것만으로는 무리다. 수입 다변화제도폐지의 효과를 극대화한 후
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동북아경제협력(동북아시아경제협력)의 중요성
1. 동아시아 경제협력의 가능성
2. 동아시아 경제통합의 중요성
3. 동아시아 경제통합에 대한 문제점
4. 동아시아 FTA 추진현
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아시아의 핵무기 경쟁을 초래할 것이다. 무엇보다도 통일 이후에 한국은 북한의 핵무기를 상속할 가능성이 없기 때문에 이러한 위험을 감수할 필요가 없고 필요한 경우에 북한은 의도하든 아니든 핵무기를 사용할 것이다. 따라서 북한의 핵
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동북아시아지역의 관광협력방안 모색을 위한 한중일 관광포럼”, 문화관광부, 2006
박기홍 외, 「한중일 연계 크루즈관광사업 추진방안」, 한국관광연구원, 1999
이경모, 「크루즈산업의 이해」, 대왕사, 2004
이봉희, 강원도 크루즈 관광 활성화
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동북아시아재난방재협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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동북아시아재난방재협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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동북아시아재난방재협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진
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도시과 항공물류 직무를 통해 신공항과 부산의 물류 산업 발전에 기여하고, 지역 경제 활성화 및 국민 생활의 질 향상에 힘쓰겠습니다. 또한 부산 신공항이 동북아 물류 허브로서의 위상을 확고히 하도록 최선을 다하겠습니다. ①직무에
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동북아학 이론과 지역 연구 53
국제협력과 갈등 해결 53
정치학과의 교차학문적 연구 53
동북아학 이론의 윤리적 고려사항 53
미래의 동북아학 이론 연구 방향 54
동북아학 이론 전공자의 역량 54
? 현재 국제질서에 대한 지원자의 인식 능력
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동북아와 동남아 항공시장에서 원가 경쟁력과 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해 기단과 노선을 확대하는 추세에 맞추어 질 높은 운항서비스의 능력을 보여드리고 명실상부한 동북아시아 LCC의 대표주자로 위상을 다져갈 수 있도록 최선을 다하겠
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동북아를 대표하는 혁신교육도시 광명시 이미지를 확립하게 된다면, 광명시는 진정한 동북아시아의 교육, 문화의 허브 지역이 될 수 있을 것이라고 생각한다. 그러나 이러한 기획이 있다고 해도 광명시의 재정자립도를 고려 해보았을 때 중
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항공승무원 자소서 - 7
지원동기
지금의 에어 마카오 이미 아시아 전역에 걸쳐 최고의 수송 서비스를 바탕으로 20년이라는 시간동안 마카오를 기점으로 중국 내륙 13개 도시와 6개 인터라인 도시로의 취항을 통해 동북아시아를 넘어서 아시아
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