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측정이 곤란하다. 그러므로 이 원인 역시 오차의 원인이 된다.
그리고 다이얼 자체의 오차 역시 보정해줄 필요가 있으며, 증기의 이동의 균일성 및 온도계의 정확도 역시 사전에 보정해 오차를 줄일 필요가 있다.
3. 결론
실험결과 온도변화에
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측정값들을 보였다. 장비들의 사용법을 잘 이해하게 된 실험이였다 다만 사소한 오차가 일어난 원인들을 생각해 보면, 먼저 함수발생기의 파장이 정확한 실험값으로 맞춰지지 않고 사소한 오차가 있었다. 조금이나마 그래프의 모형에 변화를
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측정하는 데 있어서 사람의 눈대중으로 색깔을 구별해야 한다. 색맹자는 할 수 없는 실험이며 색깔을 어느 부분에서 뚜렷이 구분해 읽기란 힘이 들어 정확한 PH값을 얻기란 상당히 어려운 것 같다. 공장에서나 정확한 데이타, PH값을 요구하는
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이해하고 원리에 대해 터득할 수 있었다. 1. 실험 목적
2. 측정 장비 종류 및 특성
(1) 누적 소음 폭로량 측정기
(2) 적분 소음계
(3) 토르소 소음 측정기
3. 실험 및 고찰
(1) 실험 set
(2) 소음 측정
(3) 토르소 소음 측정기
(4) 고찰
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실험] 구심력 측정
1. 실험 목적
2. 이론
* 구심가속도
* 탄성력
3. 실험장치
4. 실험절차
* 회전운동에서의 구심력 측정
* 정치 상태에서 구심력에 대응하는 무게 측정
* 회전 반지름의 변화에 따른 주기 변화 측정
* 속력과 구심력 사이
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전위차가 존재해야 한다.
4. Reference
- 연세대 물리실험실 http://phylab.yonsei.ac.kr/
- University Physics 12th 1. 실험결과
2. 분석
- 실험 내용에 대해 분석을 하자면,
3. Discussion
(1) 오차에 대한 분석
(2) 매뉴얼 문제에 대한 분석
4. Reference
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실험은 첫 번째 실험과는 달리 무게를 고정한 후 고정 캐리어의 반지름을 8cm 10cm 12cm로 늘려주면서 힘과 속도와 가속도를 측정하였다. 첫 번째 실험과 비슷한 그래프 모양을 보이지만 처음과 두 번 째의 경우 그래프가 매끄럽게 나타나지 않은
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측정하고 기록하는데 전압을 최고로 높여도 변화되는것이 눈에 확실하게 보이지 않아, 실험이 제대로 진행되지 않는 것 같았다. 다른 조의 측정값에 비해 많이 작았던 것 같아서 그런지도 모르겠다. 지금 생각해보니 전압뿐만이 아니라 전류
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실험 A,B,C에서 얻은 에탄올의 비중값은 0.83이였는데, 실제 에탄올의 비중이 0.79 이므로 상대오차가 이었다.
오차가 매우 작게 발생하였는데, 오차의 원인을 몇가지 분석해보자면 첫째로는 용수철이 늘어진 길이를 측정할 때 자와 용수철의 거
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실험장치 설명
장비사양(specifications)
측정방식 : 음차형진동식(Tuning Fork Vibration)
측정범위 : 0.3~10,000mPa·s(cP)
고유진동수 : 30Hz
재현성 : 1%(Full Range)
동작온도 : 10~40℃
1회 측정샘플량 : 35~45ml
표시온도 : 0~100℃
통신기능 : R232C 표준내장
설치환경 :
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