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특성
5.신규사업 등의 내용 및 전망
6.주요 제품 등의 현황
7. 판매경로 및 판매방법
8.엘지 텔레콤의 사회공헌
9.LG텔레콤 SWOT분석
10.LG텔레콤 마케팅 전략(4P전략)
11.엘지텔레콤 주가정보와 주주분포
12.엘지텔레콤 재무정보
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기술혁신의 밑바탕에는 후쿠이대와 후쿠이공업전문학교가 업체들과 손잡고 추진하는 공동개발이 있다. 수십년간 한우물을 파온 장인들과 첨단기술에 능한 젊은 인재들이 머리를 맞대고 새로운 사업모델을 지속적으로 발굴해 낸 것이다. 후
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기술적인 측면으로 소화전 설치에 대한 필요성을 강조하였으며 인문적인 측면에서는 고지대 주거민들의 안전교육의 중요성과 화재경계지구의 실질적인 재조사, 선착대와 후착대의 역할분담, 소방관계 공무원과 지역거주민과의 관계를 통해
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사회경제적 여건변화를 고려한교통사고예측모형의 개발, 한양대학교 박사학위논문.
11. 진교남(1983), 서울대학교 환경대학원, “고속도로 교통사고의 원인 및 특성규명에 안전대책에 관한 연구”, 대한교통학회지 제 1권 제1호.
12. Alicia L. et al
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기술력과 혁신력을 지닌 창조기업도 집적하게 되면 자연스럽게 도시의 창조성은 신장될 것이다.이희연, “창조도시 :개념과 전략”, 국토연구원, 「국토」, 322호, 2008, p13-14
제 3 장 결 론
현재 도시들이 처한 국제적 상황은 무한경쟁시대의
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기술개발을 통한 비용최소화보다는 저품질 또는 규격미달의 자재를 사용함으로서 비용절감을 추구하고, 결과적으로는 부실시공 등의 사회문제를 야기할 위험이 존재한다. 또한 가격통제는 주택건설업체간의 경쟁, 주택품질 향상을 위한 기
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사회복지관과 보육기관에서의 방과후 아동지고 프로그램.
아동연구, 제 10권. 숙명여대 아동연구소, 153-124
윤기영김경숙(1996). 유치원 오후 연장 프로그램의 기본방향. 서울 : 교문사.
이옥(1993). 도서지역 방과 후 탁아 프로그램 제공을 위한 기
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기술과 정책, 제5권 제3호, 대한교통학회, 2008
〔5〕김진섭, “도시교통수단으로서의 자전거이용 활성화 방안 연구 : 대전광역시를 중심으로”, 한밭대학교 산업대학원 석사학위논문, 2010
〔6〕류재영임영태, “자전거 활성화를 위한 국내외
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기술개발이나 기업의 창조성이나 슘페터가 말한 \'혁신‘으로 성장해온 것이 아니기 때문이다. 총수가 시키면 시킨대로 군사작전식으로 밀어부쳐서 성장해온 것이기 때문이다. 이러한 단지 기업만이 아닌 우리나라 사람들이 보편적으로 가
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기술자협회, 2001 도농 녹색교류 토론회 자료집, 2001.11.
최태환, 관광농원개발사업지침, 관광농원운영 활성화를 위한 세미나 자료집, 1997.6.
日本觀光協會, 觀光からの町つくり, 1980. Ⅰ. 서론
1. 연구의 목적
2. 용어의 정의
Ⅱ. 그린투어
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