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근현대사 연구동향, 역사와 현실23, 역사비평사, 1997.
정연태, 일제의 식민농정과 농업의 변화, 한국역사입문3 근대현대편, 1996.
정재정, 1980년대 일제시기 경제사연구의 성과와 과제, 한국의 ‘근대’와 ‘근대성’ 비판, 1996. Ⅰ서론……
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정재정, “한국근대와 식민지 근대성론”, 『새로운 한국사 길잡이-下』, (지식산업사, 2009)
두산백과사전, “경제발전단계설”, http://100.naver.com/100.nhn?docid=10987 1. 근대화 담론들
2. 내재적 발전론의 기원과 성격
3. 내재적 발전론의 이면 -
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정재정, 위의 글}}
새 교과서의 검정통과에도 불구하고 마치무라 노부다카(町村信孝) 문부과학상은 \"일본정부가 특정 교과서의 역사관을 지지하는 것이 아니며 정부의 역사인식은 이번 새 교과서의 검정통과 조치와 무관하다\"고 주장하고
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정재정, 『일본 역사 교과서, 무엇이 문제인가』, 서울: 동방미디어, 2002
김주영, 『日本歷史敎科書에 나타난 近代時期 韓國史 왜곡에 대한 一考察: 扶桑社를 中心으로』, 대구가톨릭대학교 석사학위논문, 2002
다카하시 데츠야,『단절의 세기
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정재정-조선총독부의 철도정책과 물자이동 P.162 <표 5-1> '철도화물의 산업별 구성의 추이'
이 글에 따르면, 1910년에는 80만톤 가량이었던 철도화물 수송량이, 식민지 기간동안 꾸준히 증가하여 1944년에는 3090만톤을 넘어섰다고 한다.
또한
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