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74V
0.7g
3281.14V
0.8g
3507.68V
0.9g
3720.46V
1.0g
3921.71V
[표 2-12] 무게 변화량에 대한 정전기 전압 값
위의 설계 결과는 다음과 같은 오차가 있다.
오차 1. 정전기 전압의 수치를 소수점 셋째자리에서 반올림 하였다.
오차 2. 미량저울의 눈금 단위가 소수
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용량() = 19.9[kW]
정격전압() = 260[V]
정격전류() = 90[A]
정격속도() = 1850[rpm] 1850×=193.728[rad/s]
전기자 등가저항() = 0.35[Ω]
전기자 등가인덕턴스() = 6.5[mH]
토크상수() = 1.14[Nm/A]
전동기 관성(J) = 0.001[]
마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정
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힘이 들었으며 1980년대 이후에는 노작 홍사용에 대한 저서가 출판되지 않아 안타깝다. 홍사용기념관과 함께 폐쇄된 홈페이지도 하루 빨리 재게 되었으면 하는 바람이다. Ⅰ. 서론
1. 연구의 목적과 범위
2. 연구사 검토
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전기학회 편, 2006년.
2. 유승환 외 1명, 송변전분야 IT적용사례 및 전망, 전기저널, 2005.2.
3. 안정식, 전력산업 IT화의 현황 및 전망, 전기저널, 2003.7.
4. 문영환 외 1명, 정보통신시대의 전력IT기술, 전기저널, 2004.4.
5. 김신철 외 2명, 제주-육지간 HVDC
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전기자동차용 배터리 ECU 설계 및 잔존용량 알고리즘에관한연구," KIPE 대한전력전자학회, pp. 319-325, 2007.
김도윤, 이종춘, 이재홍, 예제로 배우는 제어용 DSP 성안당, 2006.
이남수, 심성용, 안현식, 김도현, 성영락, 오하령, "연료전지 자동차 시스
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