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도시적 전제 및 고려사항
3. 주거 환경의 분석
4. 도시 및 심리적 설계 요소
5. 근린주구 (近隣住區 ; Neighborhood Unit)
9. 교통계획
1. 도시교통의 개요 및 종류와 문제점
2. 도로
3. 도로의 위계
4. 계획의 원리
5. 보행로
10. 도시
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도시적 전제 및 고려사항
3. 주거 환경의 분석
4. 도시 및 심리적 설계 요소
5. 근린주구 (近隣住區 ; Neighborhood Unit)
9. 교통계획
1. 도시교통의 개요 및 종류와 문제점
2. 도로
3. 도로의 위계
4. 계획의 원리
5. 보행로
10. 도시
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도시계획
참고site : 건설교통부 홈페이지 (http://www.moct.go.kr/) 서론>
도시기반시설과 도시계획시설
기반시설계획의 일반원칙
<본론>
기반시설계획 중 공간시설계획의 일반원칙
공간시설계획 중 공원계획
도시계획시설의결정·구조
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정책 과제
1. 연내 일부 권역에 대한 해제 방침은 철회되어야 한다
2. 환경평가 항목을 조정하여 실태조사를 해야 한다
3. 명백하게 불합리한 그린벨트 지역은 해제하고 비해제 토지는 보상하여야 한다
4. 대표성과 신뢰성을 담보할 수 있는
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문제가 발생하고 있는 원인
서울시의 경우, 자동차는 매월 평균적으로 12,000 여대씩 증가,
이에 반해 주차면의 증설은 월 평균 1,000여 면에 그치고 있다.
→ 매년 13만여 대분의 주차면 부족이 누적
현재 주차시설의 운영과 관리는 상업지역
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교통수단으로 자리 잡을 수 있는 사회적 여건 조성이 필요하다. Ⅰ. 자전거 및 보행교통 활성화방안
1. 자전거 교통의 필요성
2. 자전거 교통의 특성과 효과
3. 자전거 교통의 문제점
4. 자전거 교통의 활성화 방안
5. 보행교통 활성화의
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교통수단의 복합적 이용과 친환경 신교통수단의 개발관련 정책이 수반되어야 한다.
도심지역의 교통량 감소를 위한 Green Zone 및 에코패스(Eco-Pass) 경계를 설정하여 저탄소 종합 도시교통체계 상 에너지 소비와 온실가스 배출을 감소시키기 위
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도시
4. 활기 넘치는 도시
5. 꾸리찌바, 미래 도시를 꿈꾸다
1) 꿈의 도시, 희망의 도시, 존경의 도시
2) 추진 배경
3) 도시 조성 주요 특징 및 내용
4) 꾸리찌바의 4차원 혁명
5) 꾸리찌바의 추진 정책의 핵심
가) 저비용
나) 단순함과 검
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교통상부. {세계각국편람}. 서울: 외교통상부, 1998.
8. 존 베일리스, 스티브 스미스 외. {세계정치론}. 하영선 외(역). 서울: 을유문화사, 2004.
9. 건설교통부. {신도시, 재개발시장 진출확대 방안}. 서울: 건설교통부, 2005.
10. 외교통상부. {외국의 통
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1절 서론
1. 도시계획과 재개발조사에 앞서
2. 도시계획과 재개발의 의의
제 2절 본론
1. 도시계획의 설립배경
2. 도시계획의 특성
3. 도시계획의 문제점
4. 도시계획제도의 발전방향
5. 사례
제 3절 결론
*참고자료
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