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저탄소 녹색도시 개념정립
2. 저탄소 녹색도시 실현모델 및 도시조성의 기본원칙
1) 녹색도시 실현모델
(1) 탄소저감(Carbon Mitigation)
(2) 탄소흡수
2) 도시조성의 기본원칙
(1) 도시구조(Urban Structure)
(2) 녹지(Green Networ
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녹색성장의 개념
가) 녹색성장 개념의 정립방향
나) 한국형 녹색성장의 개념 설정
다) 한국형 녹색성장전략의 성공적 추진을 위한 과제
2, 한국형 녹색성장전략의 성공적 추진을 위한 과제
가) 시장 창출형 기술혁신체제 도입: 한국
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녹색 인프라 Hub 구축
- 녹색산업에 특화 가능하고 입지가 유리한 경제자유구역을 그린허브로 설계 구축
- 지역 특성과 부합하는 녹색성장 표본도시를 조성하고 가이드라인을 제시하여 녹색성장 도시 확대
- 녹색산업이 집적되고, 저탄소 시스
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도시에서의 인권 보호를 위한 유럽헌장
이미홍, ‘녹색성장형 공간구축 관련 쟁점 검토’, 토지공법연구, 2010.5.
방동희, ‘저탄소 녹색성장기본법의 규제실패 검토 및 발전적 시행에 관한 연구’, 환경법연구 제32권 1호, 2010.
지속가능한 발전
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녹색성장교육연구학교
국회도서관 http://www.nanet.go.kr
경기도 교육청 - 저탄소 녹색성장실현을 위한 친환경 녹색학교 추진계획 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 환경교육진흥법
2. 학교별 환경복지
1) 초등학교
2) 중학교
3) 고등학교
4) 대학
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녹색시범도시는 종전의 도시들과는 차별화된 체계적인 녹색도시성장을 꿈꾸는 것을 알 수 있다. 정부는 2009년 2월 10일 ‘강원지역발전토론회’에서 강원도에 저탄소 녹색도시 시범도시 조성을 제안한 것을 시작으로 2009년 5월 ‘녹색성장 국
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저탄소 녹색성장을 위한 도시전략 : 저탄소 녹색성장의 의미와 필요성, 도시문제 Vol43 No479, 2008.
3. 이재준, 저탄소 녹색성장을 위한 도시전략, 도시문제 Vol43 No479, 2008.
4. 이은엽, 그린에너지를 활용한 저탄소 녹색도시 조성방안, 한양대학교 도
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도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
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녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문
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개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
Ⅴ. 자전거 교
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도시 환경 조성에 기여하고 싶습니다. 또한, 대학원 진학을 통해 보다 심도 있는 연구를 수행하며 도시 문제 해결을 위한 정책 개발과 설계 방법을 연구하는 전문가로 성장하고자 합니다.
서울시립대학교 도시공학과에서 제공하는 다양한 학
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저탄소 녹색성장에 대해 설명해보라.
30. 파이프 이음 방법을 말해보라. 1. 성장과정
“진인사 대천명”
2. 성격
“형제들의 성격을 배우다.”
3. 녹색건축의 방향
“녹색건축의 방향성을 중시하다.”
4. 녹색건축인증연구소 지원동
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정립하여 한국가스안전공사 내 긍정분위기 확산에 노력을 기울이겠다. 또한 이미 진행 중인 노사 한마음 협의회, 노사 한마음 등반대회를 더욱 강화하고 주최횟수를 늘려 동반자적 노사문화 정착을 위한 환경조성을 하겠다.
세부내용
다양
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정립하여 안전보건공단 내 긍정분위기 확산에 노력을 기울이겠다. 또한 이미 진행 중인 노사 한마음 협의회, 노사 한마음 등반대회를 더욱 강화하고 주최횟수를 늘려 동반자적 노사문화 정착을 위한 환경조성을 하겠다.
세부내용
다양한
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정립하여 한국남부발전 내 긍정분위기 확산에 노력을 기울이겠다. 또한 이미 진행 중인 노사 한마음 협의회, 노사 한마음 등반대회를 더욱 강화하고 주최횟수를 늘려 동반자적 노사문화 정착을 위한 환경조성을 하겠다.
세부내용
다양한
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