|
이전기업에입지공간개발권부여확대지방이전기업종전부지토지공사가50억원까지현금매입지방기업창업투자펀드조성확대
교통대책
수도권제2외곽,부산.대구.광주외곽순환도로건설서울-평택고속철도,제2서해안고속도로,서울-행정도시간고속
|
|
|
건설경기가 회복되고 소비가 진작될 것입니다.
(중략)
- 헌재에 의해 위헌판결이 난 “신행정수도건설사업”은 국토균형발전과 지방분권을 이끌어 나가는 참여정부의 선도정책이었음
- 하기에 모든 국가 최상의 종합계획도 신행정수도건설
|
|
|
신행정수도건설을 포함한 앞으로의 정책들은 겉보기적 배출요인과 흡입요인이 아니라, 공평한 국가를 위한 진정한 정책이 되었으면 한다.
* 참고문헌 *
김용웅, 2003, "시론: 지방분권형 국가전략," 대한매일 2003.01.11자.
권태환·김두섭. 1991. "
|
|
|
신행정수도건설'. '동북아물류중심
국가건설'. '한반도 대운하' 등 중앙정부의 역할을 강조한 각종 국정과제와 상호 연계되
면서 시작부터 정책목표간 상호 충돌할 가능성을 안고 있었다.
* 참고문헌
- 최창호(2007). 지방자치학. 서울: 삼영사
-
|
|
|
신행정수도의건설을위한특별조치법위헌확인」, 2004. 10. 21,
E.E. 샤츠슈나이더, 『절반의 인민주권』, 후마니타스, 2008
중앙선거관리위원회 http://www.nec.go.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅱ-1. 세종시에 관한 정보 소개
Ⅱ-2. 세종시 논의과정
Ⅱ-3
|
|
|
수도=서울’이라는 관습헌법을 적용해 신행정수도건설특별법의 위헌 결정을 내린 뒤 나타나고 있는 커다란 변화다. 이는 국민 헌법 교육에 좋은 기회가 되었다고 볼 있다. 즉 누구나 헌법재판소로 달려가 헌법소원을 내겠다고 나서는 건 그
|
|
|
행정위원회뿐만 아니라 12대 국정과제 중「정부혁신지방분권위」,「국가균형발전위」,「신행정수도건설추진위」등을 대통령부에 통합시켜, 대통령이 관할 하에 두는 것이다. 기존의 위원회의 운영상 및 업무수행상의 가장 큰 어려움은 하
|
|
|
신행정수도건설특별법과 같은 민감한 정치적 사안을 관습헌법 위배라는 초헌법적 근거를 이유로 위헌결정한 점 등을 들 수 있다.
헌법재판소의 정치적 사건에 대한 과도한 개입은 ‘정치의 과도한 사법화’라는 병폐를 낳았다. 이제 국민의
|
|
|
신행정수도건설 특별법, 국가보안법, 양심적 병역 거부 등 민감한 국가적, 이념적 사안들의 '최종 심판관' 역할을 했다. 헌재의 결정 이후에도 그 결정을 규탄하거나 반대하는 목소리가 터져 나오긴 했으나 대체로 수긍했다. 사회적 갈등이 법
|
|
|
수도 있고 아니면 기존의 관행을 답습하는 것으로 끝날 수도 있는 것이다. 사회환경변화에 따른 사회복지서비스도 변화되고 있어 새로운 사회복지욕구에 효과적으로 대응할 수 있도록 재편성되어야 할 것이다. 아울러 종전의 중앙집권적 사
|
|
메뉴펼치기
