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예측의 정확성보다 기회ㆍ위협에 대한 공감대의 형성, 격변에 대비한 사전연습 및 유연ㆍ신속성의 개선에 있다.
③ 미래전략 연구의 목표와 용도는 분명해야 한다.
④ 혜택 실현 시까지 인내심을 가지고 기다려야 한다.
⑤ 정책결정권자의
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예측에 포함시켜 서로 독립적이며 익명의 상태에서 첫 라운드에서 인터뷰를 하고, 일차적인 인터뷰 결과가 나온 후에는 개별 참여자들을 재면접하여 합의된 예측을 이끌어 내는 방법이다.
4) 시나리오 작성
정책결과를 예측하는데 활용되는
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예측을 하면 된다. 정책분석에 있어서 정책결과의 예측과 예측방법의 분류
Ⅰ. 정책결과의 평가
1. 정책결과의 예측과 평가
2. 정책결과의 예측과 평가의 주요 방법들
3. 미래의 종류와 예측의 목적
1) 미래의 종류
2) 예측의 목적
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eter)를 파악해야 한다.
3/ 모형작성법의 역할
위와 같은 모형작성법은 정책대안의 창출과 정책대안의 결과예측측면에서 주요한 역할을 수행한다. 먼저 정책문제 발생의 원인을 파악해야 그 원인을 제거하는 정책대안의 창출을 보게 되는데,
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정책대안이 가져올 결과를 확실하게 예측하는 방안이다. 둘째는 불확실성을 야기시키는 상황 자체를 통제 하는 방안이다. 가령, 시장을 지배하고 있는 두 기업이 있다고 할 때 각 기업은 상대 기업의 가격결정이나 생산량 결정과 같은 전략정
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정책결정자에게 알리는 일이 인구변화와 지역고용자변화를 예측하는 연구자의 역할로 보인다.
비록 본 연구의 연구결과는 실제의 변화를 예측함에 큰 차이를 보였지만, 이러한 차이에서 추세분석방법의 융합 필요성을 언급할 수 있다. 경제
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예측이 이루어져야 할 것이다.
둘째, 보다 더 예측결과의 신뢰성을 높이기 위해서는 기존의 관광객 수를 계산하느 ㄴ목측법 등의 방법을 개선할 필요가 있을 것이다.
셋째, 예측된 결과의 정확성 판단을 위하여 다른 예측방법을 통한 정확성
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정책결정 과정과 환경정책 전반에 대해 문제를 제기하며 협력거부의 뜻을 밝히기도 하였다. 이렇듯 정부 외 관련자들의 갈등은 국책사업 집행 실패의 주요원인이 될 수 있는 것이다.
Ⅴ. 결론
본 논문에서는 정부실패라는 큰 범주 안에서 정
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때문에, 도로설계 시에 안전한 기하구조 설계요소 선정기준을 객관적으로 제시할 뿐만 아니라, 교통사고 잦은 지점 개선사업 추진 시 사업의 운선순위를 판단할 수 있는 기준을 제시하는 등 정책적 활용도가 매우 높을 것으로 판단된다.
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정책추진이 있었음에도 기대만큼의 확산분위기가 조성되지 않은 것은,부분적이고 단편적인 자전거 도로 등 시설측면의 확장에만 치중해 온 결과이며,체계적이고 현실가능한 관련 법규의 미비, 승용차위주의 교통정책으로부터 소외 등 여러
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정책 연구 역량을 강화해 나갈 것입니다. 정기 세미나, 공동 연구 프로젝트 등을 추진하여 상호 간 학습과 교류의 장을 마련할 계획입니다.
이와 같은 전략과 접근법을 통해 인공지능 기술의 발전 방향을 정확히 예측하고, 관련 정책 이슈를
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결과적으로 프로젝트 성과가 사회적 책임을 다하는 방향으로 마무리되었습니다. 이를 통해 책임감과 투명성이 공공기관의 신뢰를 유지하는 핵심적인 가치라는 점을 확실히 깨달았습니다. 1. 본인과 가장 부합하는 캠코의 인재상은 무엇
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정책 연구기관이나 공공기업에서 데이터 기반의 정책 수립과 의사결정을 지원하는 연구자로서 활동하고 싶은 포부도 가지고 있다 말씀드리겠습니다.
이제 대학원 경영학과에서의 석사과정은 저에게 단순한 공부의 기간이 아닌, 제 삶의 방
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결과를 이해하기 쉽게 전달하고, 다양한 정책 입안자들과 협업할 수 있는 능력을 키울 수 있었습니다. 기술적인 분석 능력과 함께 사회적 변화에 대한 예측과 대응을 제시하는 데 강점을 가진 연구자로 성장해왔습니다.
4. 앞으로의 각오(다짐
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만든 정상적인 기대에서 벗어나 심각하고 광범위한 결과를 초래하는 예측할 수 없는 사건.
양적완화(Quantitative Easing): 통화 공급을 늘리기 위해 국채나 기타 금융 자산을 매입하여 경제를 부양하기 위해 중앙은행이 사용하는 통화 정책 도구입
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