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교통체증 등의 원인이 되고 있다. 물류수요의 파동성은 상관행 등에 의한 것이 많기 때문에 물류면에서만 발본적인 개선책을 내는 것은 효과가 적다고 본다. 하지만 다음과 같은 대책은 어느 정도의 효과를 기대할 수 있다.
※비용 개념의 도
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우수하여 화물유통의 결절점 이 되면서 현지공장과 생산 거점화할 수 있는 곳이 바람직하다. ●소매물류의 흐름
(1)공동 수/배송
(2)소화물 일관운송
●물류단지(배송센터)
(1)물류단지의 개념
(2)물류단지의 종류
(3)항만지역의 보관
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원을 검토한다. 물류정보통신전문업체의 사업내용은 영세물류업체에 대한 전산업무대행 및 인터넷 웹호스팅, EDI신고 대행, 물류정보의 수집·제공업무, DB 구축 및 가공판매 및 업무전산화용 S/W 개발 및 보급을 들 수 있다.
참고문헌
□ 문상
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원, 해상안전 인프라로 구분할 수 있다. 해상안전보안 인프라는 선박 및 화물 그리고 선박을 운영하는 선원을 제외한 해상교통환경, 즉 해상안전의 확보를 위한 제반시설, 제도, 전문인력 등을 의미한다.
예를 들어 항로 및 정박지, 선박교통
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원서비스산업
3. 물류활동의 내부화가 가능한 산업
4. 영세산업
5. 경쟁적 산업
Ⅴ. 물류산업의 규모와 범위
1. 국내 물류서비스 산업 규모
2. 물류서비스업의 범위
3. 국내 물류서비스 산업의 특징
Ⅵ. 물류기반시설 투자현황 및 문제점
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Ⅷ. 국내물류네트워크
Ⅸ. 네트워크의 관리방안
1. 모든 네트워크 자원에 대한 충분한 지시
2. 중앙화되고 분배된 관리
3. 생산성을 극대화하는 사용자 interface
4. 산업 표준에 대한 신뢰
5. 미래 지향적인 구조
Ⅹ. 결론
참고문헌
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원회
『EDI와 정보통신망, 그리고 전자상거래』, 강홍렬, 통신개발연구원, 1996.
『정보시스템측면에서 본 물류정보화』,경영과 컴퓨터, 1997.
『종합물류정보전산망』, 한국물류정보통신, 보고자료, 1996.
『한국물류정보통신 개요』, 한국물
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교통·물류체계 정비 확충방안,1단계
/이영균 외저 ;교통개발연구원 [편]/ 2001
국제물류의 이해/ 진형인/ 박영사/ 2002
물류비 대폭 감소 ‘남북 교역물자’도 철길로
/ 권혁철 기자/ 한겨레/ 2007
해양수산부 http://www.momaf.go.kr/
통계청 http://www.nso.
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항목에 대한 양기관간의 합의가 이루어지지 않아 표준화가 지연되어 상기 서류들을 이중으로 제출하고 있는 실정이다. 국내 물류정보화 관련 정책은 국내 물류정보화 관련 정책은 건설교통부, 산업자원부, 해양수산부 등 각 부처별 소관 법
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원회 편/ 중앙경제평론사 / (2001)
미래를 바꾸는 ECR·SCM 경영 혁명 / (사)한국유통연구원 ECR
로지스틱스 21(2002) Ⅰ. 공급망관리의 이해
1. 공급망 관리의 등장배경
2. 공급망 관리의 정의
3. 공급망관리의 전략적 중요성
4. 공급망관리의 구
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