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DIODE VOLTAGE
DIODE
CURRENT
INPUT
VOLTAGE
실험순서4
6V
0.03
6V
시계방향 끝
6.4V
0.03
15V
- 시험을 통하여 제너 다이오드가 역방향 특성을 이용하는 다이오드이라는 것을 알 수 있었다. 일반 다이오드는 순 방향으로는 전류가 흐르고, 반대 방향으로는 흐르
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[ERROR : 10731] 오류 발생. 1. 실험목적
2. 실험장비
3. 실험 이론
4. 실험순서 및 방법
5. 결과
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다이오드 종류에 따라 다르나 흔히 쓰이는 실리콘 다이오드의 경우는 약 0.7V, 발광 다이오드(LED)는 2.0V라는 것을 알 수 있었다.
그리고 흔히 LED를 사용하는 회로도를 보면 LED앞에 직렬로 330을 달아 주는데 그 이유는 보통의 LED의 불을 켜기 위
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제너 다이오드의 불량 유형과 그 원인에 관한 고찰, 고려대학교
* 조재철 외 2명(1996), FED(Field Emission Display)의 기술개발동향, 한국전기전자재료학회
* 최주호(2001), 방범용 감지기의 종류 및 기능, 대한설비공학회 Ⅰ. LCD의 동작원리(작동원
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전기저항이 갑자기
감소
실험 9 Detection/Protection Circuit 실험
◎ 결과 보고서
실험 1
1-3 : V=8V ,, I=V/R=4.7/19=0.25[A]
1-4 : 전류는 더 많이 흐르고 제너전압이 더 빨리 도달
특정 전류 3)을 확인 V=6V ,, 2V더 빨리 도달
D(4.7v)가 5V로 상승 ( 실험결과 )
2-3 : 시
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다이오드) 제조기술 11
2.2.2.2 LED 광원(전구) 제조기술 12
2.2.2.3 LED 구동회로 제작기술 16
2.2.2.4 LED 응용분야 21
2.2.3 LED 시장 동향 24
2.2.3.1 국내시장 24
2.2.3.2 해외시장 25
2.2.3.3 기업동향 26
2.3 LED의 발전가능성 29
제 3 장 결 론 31
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전기학회 추계학술대회 논문집, 1998
(Abstract)
Single-Phase Active Power Filter
with One Current Sensor
Sung-ryong, Kim
Man-goo, Jung
Joo-hyun, Jung
Electric Engineering
Myongji University
Advisor : Byung-moon, Han
This paper describes a single-phase active power filter, which consists of a half-bri
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회로도는 www.lancos.com에서 쉽게 구할 수 있고 설명이 되어 있어 쉽게 했다.
7) 테스트시에 밧데리 소모가 많은데 비해 충전기가 없어서 충전 못함.
밧데리를 연결 한 결과 1분도 안되어서 다 방전 되었다.
충전을 해야 하는데 인터넷을 뒤졌으나
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회로를 통해 실시간으로 모니터링 할 수 있게 한다.
<그림 4-16> 시스템 구성도
4.5.3 시뮬레이션
○ 모터의 파라미터 선정
정격용량() = 19.9[kW]
정격전압() = 260[V]
정격전류() = 90[A]
정격속도() = 1850[rpm] 1850×=193.728[rad/s]
전기자 등가저항() = 0.35
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전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22
<그림 5>
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과 제너다이오드의 역삽으로 인해 회로가 불안정했던 사실을 알 수 있었습니다. 문제 원인을 알게 된 후, 저는 작은 실수가 납기와 품질까지 영향을 미칠 수 있다고 생각하여 저만의 체크리스트를 만들기로 다짐했습니다. OrCAD와 PADS에서의 부
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회로 (Digital Logic Circuits) 24
5. 신호 및 시스템 (Signals and Systems) 24
6. 제어 이론 (Control Theory) 25
7. 신호처리 (Signal Processing) 26
9. Microprocessors and Embedded Systems 27
10. 기타 전자공학 주제 (Miscellaneous Topics) 28
? 전기공학 학위과정 학술적 능력을 검
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전기 등 실무경험에 필수적인 지식을 학습하였습니다. 가령 회로 분석 기술, 저항기, 옴의 법칙, 다이오드, 커패시터와 같은 전자 부품을 통해 기본적인 전기회로를 이해...(이하생략) - 자기소개서
1. 현대오토에버의 해당 직무에 지원한
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무에 적합한 사유를 구체적으로 서술해 주시기 바랍니다.
전기공학을 전공하며 전기회로 설계와 시스템 개발에 대한 전문 지식을 쌓아왔습니다. 회로이론, 전자기학, 디지털 시스템 등 다양한 과목을 통해 이론적 기초를 다졌고, 실험 실습과
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전기공학 분야의 유명학자들의 학술적 이론을 습득하는 것은 지원자가 전문성을 갖추고, 현장에서 문제를 해결하며, 분야의 발전에 기여할 수 있는 필수적인 단계이다.
1. 회로 이론 (Circuit Theory)
□ 키르히호프의 전압 법칙(KVL)과 전류 법
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