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경인운하' 타당성 재검증을
조선일보- [경인운하 논란] 환경/ "제2시화호"-"현수질 유지
조선일보- [경인운하 논란] 서울시의 고민... 교통체증 가중
한겨례- 신공항고속도 건설 주민안전 '뒷전' ...
환경신문- '경인운하, 새로운 환경문제로 대
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고속철도 개통상황과의 차이점을 인정
4.2 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
4.3 지역경제 활성화를 유도
4.4 연계교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화
4.5 장기적으로 동북아 교통망과 연결
4.6 대형 국책사업 경험을 국가자산으
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고속도로가 건설되면서 국민 생활에는 참으로 많은 변화가 일어났다. 철도위주의 수송구조가 도로로 바뀌었고 공업단지도 전국 방방곡곡에 건설되었다. 산업발전 과 산업 생산성도 훨씬 높아졌다.
전국이 일일 생활권으로 연결된 것도 빼 놓
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고속도로: 1933년에 독일의 히틀러가 정책적·군사적 목적으로 건설하기 시작한 아우토반
한국의 '고속도로': 1960년대 이전에는 존재하지
않던 말이었으나, 1968년 12월 서울∼인천 간
경인고속도로가 완공되면서 일반화한 말
◈한
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134.9
간
선
도
로
남북축
강화축
서부간선도로
16.1
6차선
소계
1개축
16.1
동서축
서울-부천축
경인고속도로-광로2-5 연결
0.5
8
북항-북천축 직선화
0.8
7
시흥-안산축
서부간선도로 연장축
8.7
6-8
고양축
검단-일산간 도로
15.8
6
소 계
4개축
25.8
합 계
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연결도로
협약중
(18개)
ㅇ건교부(4) : 서울-하남 경전철, 인천공항제2연육교, 서수원-오산-평택 고속도로,
서울-춘천 고속도로
ㅇ부산시(2) : 부산 초읍선 경전철, 북항대교
ㅇ경기도(1) : 인천 남동-도리IC도로
ㅇ부천시(1) : 경인 우회도로
ㅇ경남
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