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시스템(주), 2004
박종귀, FTA와 한국경제의 미래, (주) 새로운 사람들, 2004
김두진, FTA 당사국의 경쟁법 적용 연구, 한국법제연구원, 2005
정인교, FTA시대에 어떻게 대체할 것인가, 대외경제정책연구원, 2004
김세원, FTA 정책의 의의와 한계, 대외경
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생산성 높은 경제·사회 시스템을 구축하는 것을 제시하고 이를 위한 추진전략으로 첫째, e-비즈니스의 제도개선 및 기반확충, 둘째, 산업의 e-비즈니스화 가속화, 셋째, 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화, 넷째, e-비즈니스 중심국가의 실
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현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역
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-석사과정.
-인터넷 자료
네이버 용어사전 :http://terms.naver.com
위키백과: http://ko.wikipedia.org/
네이버블로그:http://blog.naver.com/heechang9
다음카페: http://cafe.daum.net/hkppt
현대중공업 :http://ethics.hhi.co.kr/ 1. 서 론
1.1. 문제제기 및 연구의 목적
1.2.
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Systems in the World Auto Industry
Ulrich Jurgens, Thomas Malsch and Knuth Dohse(1997), Breaking from Taylorism, Cambridge Ⅰ. 서론
Ⅱ. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 이슈
1. 한국 자동차산업 노사관계의 구조적 특성
2. 구조조정기 자동차산업 노사관계
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